实话实说，要想省油不仅仅要看车辆因素，人的因素也站很大比重。尤其是正确的驾驶习惯尤为重要，不同的人开同一辆车，油耗都是不同的，这取决与各自的驾驶习惯，简单来说，就是“忌急加速急减速”越平顺的驾驶越省油，平缓的起步和加速会大大减少发动机的负荷，从而达到省油的目的。路线的选择也很重要，不要频繁的并线、超车。

       对于景程来说，偏重低扭输出的特点使其不用过高的拉升转速就有很好的提速。日常行驶中2500转左右升挡是最舒服也是最经济的选择。

       老景程在进入国内前在底盘方面专门针对中国进行了调校，它的特点是更偏重舒适性。新景程原样照搬，感觉没太大变化。

       在颠簸路面行驶时，新景程精心调教的四轮独立式悬挂，能够很好地吸收地面的反馈，让车内乘客依然保持良好的乘坐舒适性，不过这多少会影响到悬挂的支撑性能，在弯道中的侧倾有些明显。这与车辆自身的定位有直接的关系，毕竟从车身尺寸上看，驾驶它的时候不会有追求速度感的冲动。

       高速行驶时车身较稳定，发动机噪音控制得比较好，技术资料上称在底盘上采用了大量的隔音垫降低车身噪音。在120公里的时速时，车内噪音还是相当小，但时速继续增大时，外部的风噪已经相当明显，隔音效果还有待进一步提高。

       极限驾驶与景程毫不沾边，它更适合你去心平气和的驾驶。从我们加速测试曲线图上可以看出，为了迎合城市路况变速箱1挡到挡的齿比设计落差较大，而挡位的行程比较紧凑，换挡时顿挫感和动力损失并不算明显。