还记得在景程刚刚进入国内的时候，很多人都会发现，这是一款很符合中国消费者审美习惯的车型，不过第一代景程虽然很注意迎合消费者的口味，但其所具备的特点，诸如：桃木内饰的选择，以及过于陈旧死板的前脸，让其融入了传统官车的味道，也让更多欲购为私用的车主望而却步。为此，在2007年推出的第二代景程当中，现代设计元素更多地被融入其中，令前后两代车型有着颠覆性的变化。外观更加的大气、内饰更加时尚新颖、配置更加齐全。然而，这次实质只是外形和内饰上的小改款，到了2009年通用才迟迟将技术有些落后的2.0L发动机匹配5MT或4AT进行了升级，于是直至今日，我们便见到了吐故纳新之后的2010款景程——搭载1.8L发动机匹配5MT和6A/MT。
既然这次是了动力系统的“大换血”，那就让我们先来了解一下它的驾驶感受如何吧!
这次2010款景程搭载了通用全新的1.8升 Ecotec DVVT发动机器，虽然排量比上一代下降了0.2L，但最大功率反而提升至105kw(134马力)，升功率更高达58.3kw/L，科技含量之高可见一斑。
此次换心之后景程更加突出的低转扭矩，在2800转时即可达到90%扭矩输出。在5挡速度到达100公里的时候，转速保持在2000转左右，而此时再次深踩一脚油门，你依然可以感觉到充沛的动力!当速度达到120公里时，此时的转速也只不过是2500转而已。这台5速手动变速箱挡位相互衔接更为合理、均匀，在整个提速的过程中有效提高了换挡的平顺性，让加速过程更为流畅。这也说明了变速箱和发动机之间的配比更适合走走停停，喧闹拥挤的城市驾驶。
为了证实“换心”之后这款新景程是否能和厂家宣传的那样，拥有更低排放以及更经济的油耗。我们为其进行了相近的油耗测试，毕竟对于多数中国的消费者来说，油耗的高低对购车决心的确立往往要高于驾控感受。
作为目前比较普遍与合理的油耗测试方法：那就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，城市环路，高速公路，国道，乡村路段以及山路。是如今实现起来最简单、数据最公证的测试方法。行驶了195公里之后，我们又将油料补充至瓶口加油机上显示 就是此次油耗测试的耗油量为：13.69升。最终这台景程1.8 MT车型的平均油耗为7.02升。对于一款中型轿车来说，这个成绩确实令人感到惊喜!
实话实说，要想省油不仅仅要看车辆因素，人的因素也站很大比重。尤其是正确的驾驶习惯尤为重要，不同的人开同一辆车，油耗都是不同的，这取决与各自的驾驶习惯，简单来说，就是“忌急加速急减速”越平顺的驾驶越省油，平缓的起步和加速会大大减少发动机的负荷，从而达到省油的目的。路线的选择也很重要，不要频繁的并线、超车。
对于景程来说，偏重低扭输出的特点使其不用过高的拉升转速就有很好的提速。日常行驶中2500转左右升挡是最舒服也是最经济的选择。
老景程在进入国内前在底盘方面专门针对中国进行了调校，它的特点是更偏重舒适性。新景程原样照搬，感觉没太大变化。
在颠簸路面行驶时，新景程精心调教的四轮独立式悬挂，能够很好地吸收地面的反馈，让车内乘客依然保持良好的乘坐舒适性，不过这多少会影响到悬挂的支撑性能，在弯道中的侧倾有些明显。这与车辆自身的定位有直接的关系，毕竟从车身尺寸上看，驾驶它的时候不会有追求速度感的冲动。
高速行驶时车身较稳定，发动机噪音控制得比较好，技术资料上称在底盘上采用了大量的隔音垫降低车身噪音。在120公里的时速时，车内噪音还是相当小，但时速继续增大时，外部的风噪已经相当明显，隔音效果还有待进一步提高。
极限驾驶与景程毫不沾边，它更适合你去心平气和的驾驶。从我们加速测试曲线图上可以看出，为了迎合城市路况变速箱1挡到挡的齿比设计落差较大，而挡位的行程比较紧凑，换挡时顿挫感和动力损失并不算明显。
另外，景程的刹车效果比起老景程来说要好了不少，更大的15寸刹车盘以及重新调校的制动踏板和真空助力泵，使前后轮制动力分配协调、灵敏，制动反应非常坚决果断。
2010款雪佛兰景程是雪佛兰品牌年度改款产品，用于代替原有景程产品系，成为雪佛兰品牌的全新主力产品。俊朗的外形、宽敞的空间以及实用的配置，可以充分满足消费者对于家用与商务的双重需求。
车长接近4.8米，车宽超过1.8米，轴距达到2.7米，家庭车达到国内商务轿车的体型。从外形上看新景程第一样给人的印象更贴近美国车的感觉。不过在细节处也更能突出其本土化的特点，体现东方特有的细腻，整体设计协调连贯。整车看起来没有太强烈的个性，但又不会太沉闷，令人眼前一亮的同时，又给人稳重踏实的感觉，更不会令人反感。
新景程在外观上延续了大气中庸的风格，带镀铬装饰条大嘴前脸配合雪佛兰金领结标志传承着雪佛兰的家庭基因，一体化的大尺寸鹰眼大灯，镀铬装饰罩的前雾灯略微与老款有所差别，尾灯也变化不大，并没有采用时下流行的LED，不过较大的尺寸也保障了不错的视觉效果。
车内，中控台的设计整齐规整，各个功能键容易上手，方向盘给人大车化的握感，仪表灯有LED背景光，提升了车辆的科技感，精致而且有活力感。真皮包裹的坐椅宽大舒适，承托力也很好，在接缝处的缝合也是均匀细致。
后排的坐椅靠背角度尤佳，长途也不容易疲惫。新景程从A柱过渡到C柱的弧线弧度较小，造成了A柱和C柱的倾斜角较大，这么做最直接的影响就是造成了头部空间较为局促，为此，设计师把前排坐椅设计得更为低矮，出入方便了，不过视野却减小了，所以在小区泊车时就需要驾驶者多留心一些了。
作为一款中级轿车，景程4820mm*1807mm*1450mm的宽大空间以及2700mm的长轴距大气稳重，超长的轴距和车身带来的就是超大的车内空间。
新景程的臭氧负离子空气清新净化系统(VAPS)显得格外重要。尤其是在春天沙尘暴弥漫的北方地区，这项配置对车内空气质量要求高的人群最为适用。
测试总结：
15万左右能买啥车?对于我们这些30岁以里的年轻人，第一时间想到的也许是福克斯、思域这类更时尚更有运动气质的车型，而对于正值而立之年的中年消费者来说，他们的选择就有所不同了。照顾家庭是他们最重要的职责，所以为照顾老老小小出行的需要，空间、配置以及舒适度都是这类人群的选车指标。当然，还有价格和油耗。
作为一款中型车新景程更能满足这类人群的需要，宽大的空间、丰富的配置、还有大气稳重的外形，更适合家庭用户需求。作为一款自重接近1.5吨的中型车来讲，起初我们也对它的油耗表现所有顾虑。实际测试下来，它7升的油耗也很经济，不光在同级车中，就算拿它和小很多也轻很多的紧凑型轿车相比，这个油耗成绩也是很合理的。再加上它经济划算的市场价格，有理由再次为中型家用车市场树立更为理性的标杆。毕竟对于一款家用车来说，实惠才是硬道理。
