无界！ 宝马X1/X3/3系功能性研究报告
[导读]宝马这两年里没少推出跨界产品，SAV概念下的X6、X1，更“混合”的5系 Gran Turismo，都为这个感染力超强的品牌开辟了新的纪元。新潮时尚的X1、经久不衰的3系、还有老当益壮的X3.....
后备箱容积是SUV的强项，X1和X3在这方面的表现都很不错，不仅空间变换灵活，后备箱的空间也很规整。只是在设计上存在一些差异，也许是受制于车型级别定位，打开X1的后备箱看着更像是一款两厢车，而X3在这方面就要好很多，可拆卸的伸缩盖板和隔离尾箱的网帘，在放置散件时能更好的保护后排乘客的安全。
通过对比我们得出的结论是，X1在空间上明显优于3系，但与X3相比空间及驾驶视野有所不及，宝马对于跨界车的定位显得非常的明确：比轿车更出色的通过性和视野，但在传统SUV面前还是略显稚嫩。
在内饰方面，X3有着8年最老资格;其次是5年的3系(09年中期改款有所变化)，最年轻的当然是X1。三台车的设计差异虽然谈不上改头换面，但是通过一些配置上的升级变化，还是能让人对新车型产生更多好感的。
中控台的区别是显而易见的，虽然倒梯形的整体样式在今天还一直延续着，但是我们依然能看出宝马的中控区域逐渐再向简洁的风格转变。从X3到X1就是一个最好的说明。
从较老的X3上我们还能看到，方向盘还是早期较为流行的粗糙质地真皮材质。发展到今天已经很少有车再使用了，而在现在的3系和X1身上我们见到的是更加平滑的真皮材质，对比感受一下，新方向盘有着更好的手感，粗细也更加合适，比较适合多数人手型。
