个人感觉后排座椅的柔软舒适度比前排要好，而且不一定非要笔直的坐在那里，因为后排座椅可以向后倾斜放置，只需要拉动座椅旁的拉手便可轻易调节，而将后排座椅向前放倒也同样如此操作。后排座椅唯一的缺点就是坐垫太短，坐在上面的感觉怪怪的，似乎有一种支撑点在脚上而不能放在屁股上的感觉。
副驾驶手套箱的储物空间并不是很大，而手套箱的上方也被设计成了一个储物格，内置防滑垫，放置手机钱包等物品不必担心会掉出来，我十分赞许此类人性化的细节。前排杯架四周三面都有储物格，但实用性都不是很大，正前方的宽度较窄，仅能放置笔一类的细长物体，而手刹下方的储物格，则在高度上受了限制，放个钱包在里面都会影响手刹的下降。中央扶手不但可以前后伸缩调节成适宜驾驶员手臂放置的位置，而且分上下两侧储物空间，上浅下深，在扶手的正下方就是四驱开关。
后备箱的空间还是很宽大的，之前提到过，尾部造型看上去上窄下宽，这下宽的部分就显得后备箱格外的宽敞，并设置了两处伸缩帘的卡槽，可以自由调节位置。取下伸缩帘将后排座椅放倒，后备箱的进深足可以当成一张床，躺进去一个成年人丝毫不成问题。“床下”放的就是后背轮胎，可惜是非全尺寸的备胎，不过也可以理解，如果用全尺寸的胎，真不知道该从哪节约出一个空间来存放它。
总结：
虽然作为紧凑型SUV面世，但从其外观的线条，到内饰的简约还是会流露出其家族一脉硬汉的风格。虽然在外观上可能不如同级对手那样线条流畅，内饰上又不如人家时尚。但JEEP家族亦有自己的强项，那就是越野能力，人家是全家族都走的是这个“范儿”。尽管指南者并不大，尽管它被称之为城市SUV，但在家里几位哥哥的光环下，它一定会比同级车在越野性能中更出色。相信厂家也会扬长避短的，用自己的优势去博得一席之地。
