奔腾B50的黑米双色的内饰让人感觉很舒服，既有商务车的稳重又不乏家居设计的温馨。而且不同于外观上的相似，B50的车内控制台设计与B70差异明显：方向盘与中控面板上使用了不少金属拉丝装饰，元素设计上也更倾向于使用圆润的曲线，更容易让人接受。

       荣威350在外观方面设计很平淡，很符合家用的定位，仿桃木内饰略微给人一点落伍的感觉，不过5年前这样的设计真的疯狂流行。而内饰方面还带有荣威550的数字感，又有些清爽实用。在材质的选择上，荣威350给人的感觉也比较扎实，中控台表面摸起来比较柔软。

       中控台上半部分都是软材料，车门内衬也都覆盖了柔软的皮质材料，感觉很厚实，手感也很好。座椅全部采用真皮包裹，既显档次又能保证乘坐舒适性。

       奇瑞A3的内饰同外观一样，低调但不失大气，上深下浅的灰色系配色，简洁清爽;而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要;用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，不仅手感更好，碰撞时也能更好的保护乘客。除此之外，2010款车型增加了纯黑色内饰，以满足消费者的不同需求。

       　　编辑点评：

       黑色运动内饰是目前的一种趋势，可能是汽车的受众人群逐渐向年轻人靠拢的原因，因此奔腾B50的整体感觉最好，而荣威350显得有些突兀，仿桃木内饰太……太家居了。不过，荣威350的材质确实最好的，忍了吧。帝豪EC7和奇瑞A3的内饰就有些低调了。整体来说四款车性的内饰用两个词形容最为贴切，一就是“进步”，二就是“再接再厉”。