每一届的车展对于当地厂商而言都是一个无比兴奋的事情，作为东道主，似乎不拿出点什么来就有点说不过去。相比大多合资和进口品牌，我们的自主品牌在认可度方面一直处于劣势，因此自主厂商都是打价格战。不过这终究不是长久之计，提升技术提升品质才是真正的生存之道。

       总而言之，自主品牌在汽车领域方面的进步还是非常明显的。今天我们就来看看本届车展那些即将推出的自主品牌车型。

       　荣威350：3G功能需要市场检验

       　　预售价格：9-12万

       在E2展馆里我们看到了上汽展台的荣威350，这款车型将会在今天正式上市。在车展亮相之前我们就已经获得了这款车型的大量信息，而且现在也有很多有关这款车型的说法就是预计售价在9-12万左右。

       而且厂商还提到了它的“云计算”以及“3G”功能，厂商表示量产后会在顶配车型上标配，而其他车型可以选配。选配后用户会得到一个3G账号，用来使用该项功能，平时可以通过3G网络下载歌曲或者收看当天的新闻，而需要服务时也能够通过荣威350上面的客户端发送信息到终端服务器上面，通过预存或者其他车主提供的资料来帮助车主解决困难。

       荣威350在外观方面设计很平淡，很符合家用的定位，而内饰方面除了带有荣威550的数字感，给人感觉更为清爽实用，在材质的选择上，荣威350给人的感觉也比较扎实，中控台表面摸起来比较柔软。荣威350的轴距达到2650mm，乘坐空间自然不小，1.7米的乘客调整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空间，大约等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都较高，坐进荣威350车内也不成问题。

       　编辑点评：

荣威550是上汽的最为成功的一款车型，也是少数敢与合资品牌一决雌雄的成功车型，此次荣威350的推出依旧这样大胆。因为它的售价区间并没有和大部分自主车型相近，更多的是与一些低端的合资家用车作为对手，比方说悦动、凯越、科鲁兹等车型，另外有一款定位、出身都相似的奔腾B50，因此并不能说它有绝对的优势，但是是否能如上汽的愿，还得看上市售价。因此请关注23号当天汽车点评网的报道。