在今年上市的众多SUV中，最受关注的当属大众途观了，它出身于最被消费者认可的大众家族，又是第一款德系国产SUV，自其上市之初，排队买车的消费者就不占少数，当然这一切都在厂家的预料当中，因此加价提车也就不新鲜了。不仅出现了全国范围内的加价，车型加价幅度还创下了新记录。加价提车加价做装饰提车也就算了，还可能遇见即使你愿意多掏钱也提不到车的情况。
如果你没有到非途观不可的地步，不妨把眼光转向其他的车型，因为在这些车型里也很有可能遇见更适合你的一款。
本田CR-V：多年好口碑众对手难抗衡
价格区间：18.98万-26.28万
途观的上市要抢夺的就是日系所垄断的城市SUV市场。因此我们今天首先来看的就是长期处于冠军宝座的CR-V，这款车型在途观上市之前便提前改款迎战了。即使仅仅在外观方面略微做了调整，取消了2.0L四驱手动经典版。加入了一款2.4L四驱尊贵导航版，可以说试探性的向更高端的SUV市场冒了一下头。
2010款CR-V外观有细微改变
在外观方面，东风本田2010款CR-V是在原有车型的基础上做了一些细微改变，前中网进气格栅升级为了双层式镀铬格栅。新款的长度增加了45mm，并增加了一款运动型双五幅运动轮毂，配合侧面流畅的线条勾勒出一种全新的动感;方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。
新增加的全新质感的装饰面板/副驾驶音频接口
新款CR-V的内饰以及配置方面也有改变，新增加了副驾驶音频接口，以及全新质感的装饰面板。在隔音降噪、座椅舒适性、多媒体影音系统方面都进行升级，同时全系列配备侧安全气囊，全面提升了驾乘舒适性和安全性。
新款CR-V的后备厢大小没有改变，拥有524L的容积，后排座椅可前后移动，也可放倒，可以扩充至955L，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。
新款的动力单元和老款没有区别
在动力方面，新款CR-V仍搭载2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为190Nm，2.4L发动机最大输出功率170马力，峰值扭矩为220Nm。变速器方面，仍将使用现款车型采用的6挡手动和5挡自动变速箱。
编辑点评：
面对操控更强大的途观和外形更漂亮的ix35，CR-V的压力并不小，被瓜分一部分市场上是非常肯定的，但是能否被摘下冠军头衔还是有待考证的事情。因为CR-V已经经过了市场的考验，长期的销量冠军角色让其给消费者留下了经济实用的好口碑，而且它的各方面表现都很均衡，在众多车型中堪称经典了，我们将其推荐给那些注重实用性的家庭用户。
