但对于国内SUV市场来说，途观的上市究竟能对市场有多大影响，仅从订单上还很难判断。

       有资料显示，在国外汽车市场，SUV的占有率达30%，而在国内占有率仅为7%，这也就意味着国内的SUV市场更具备增长的潜能。

       据中国汽车工业协会统计，2009年，国内SUV销量排名前五位的品牌依次为：本田CR-V、哈弗、RAV4、途胜和圣达菲，这5个品牌共销售34.1万辆，占SUV销售总量的52%。

       对于去年总冠军CR-V而言，每当国内有同区间的SUV车型上市，它就会成为首选劲敌，而市场专家也在不断预测，究竟谁能成为CR-V的真正终结者?但至今为止，基本上还没有一款竞争车型能打破这个局面。甚至当时让东风本田最紧张的RAV4，也最终没能终结这个市场局面，而不断的“狼来了” 却让CR-V对市场信心更强。

       根据对今年前两个月的统计显示，销量排名前5位的SUV品牌依次为：哈弗、CR-V、RAV4、汉兰达和圣达菲，分别销售2.02万辆、1.59万辆、1.59万辆、1.35万辆和1.28万辆。

       国内自主品牌长城哈弗超越了CR-V，成为国内SUV市场新的领军人物。难道国内SUV市场的格局要变了?

       业内人士表示，目前，2010款CR-V刚刚上市，实际上之前东风本田为了推出改款CR-V，对产能的调整影响了其市场的终端销售，但是随着新车的上市，这种情况将会改变。同时，与哈弗相比，CR-V不管是价位还是定位来说，都更高一点，因此严格来说，他们并不属于一个细分市场。

       而从目前最受欢迎的紧凑型城市SUV市场来看，CR-V、RAV4、汉兰达、途观和即将上市的iX35都是主导市场的关键车型。