同样感受的还有油门踏板，加速时会非常省力，但高速巡航时可能会觉得比较难控制，不过这肯定不是问题，因为有限速系统，如果行驶在4环路，将最高速设定到80km/h即可，不需要努力维持油门踏板深度。刹车的感觉和油门完全不同，坚实而渐进，踩下多少就有大的效果，能够给人信心，而实际测试结果也确实不错。

       前文提到过三明治底盘让发动机下移，那么随之而来的就是驾驶舱上移，这样的好处在于提供更多的空间，坐进驾驶室的那一刻就会发现，虽然坐在外面感觉侧窗都比较小，坐姿可能会比较低矮，但实际上却有着MPV的驾驶感受，前方视野宽阔，座椅造型运动，但偏舒适取向，适合长时间乘坐，弹性和包裹性都很出色。此外方向盘可以4方向调节，调节时只需拉动把手即可，驾驶员很容易找到适合自己的位置。

       2.0L发动机运转平顺，轻给油便能有不错的动力输出，CVT变速箱同样平顺，所以开着奔驰B200是一种很舒适惬意的感受。另外尽管数据不那么出色，但B200在起步和中段的提速感觉比较轻快的。在变速箱底座上，奔驰照例提供了C与S两种模式，C模式类似于其他车上面的D档，而S挡既运动模式。不过实际使用结果和之前开过的C级以及E级相同，即使设定到S挡，变速箱仍然很安静平顺。开过奔驰的都会有所体会，舒适，沉稳才是的主要诉求，即使是看起来动感十足的C级，坐进去后也同样会给你这样的感受。