另外两厢307的行李箱下沿有些高，搬运重物时需要多费些力气，而行李箱盖开启也够高的，虽然内部设计了把手，但使用时还是有点麻烦。关于标致307两厢在使用感受和功能上的特点，我们在前面的文章中已经作了详细的介绍，今天也就不再过多描述，还是以日常的驾驶感受和性能测试为主。

       　　● 日常驾驶很舒服

       得益于富有质感的内饰，坐进307两厢的那一刻感觉非常不错，当然这里也少不了座椅的功劳，虽然没有真皮包裹，但这款灰色的织物座椅还是能获得多数人的满意，厚实的材质富有弹性，长时间乘坐也能保证不疲倦，侧向突起比较明显，虽然坐进307的那一刻你不会有那种被牢牢吸住或者软绵绵的感觉，但坚实富有弹性的体验非常惬意。

       307两厢的腰线并不算高，虽然坐进车内还是会有一种被包裹起来的感觉，但身体两侧的视野并没有受到太大的影响，而中控台进深很大，对于前方的视野影响比较大。

       方向手感很好，握起来感觉粗细适中，手感饱满，375mm的直径不算小，2.9圈的转动圈数不会让你感到手忙脚乱，日常在停车时也不会感到有什么不方便的。而转弯直径方面，307两厢属于同级别车水平，左11.5米和右11.4米的直径虽然算不上灵巧，但由于没有尾巴，所以对灵活性影响不大。