![驾乘很舒适/油耗比较高 测试两厢307](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0505/20100505105204467.jpg_600.jpg)
![驾乘很舒适/油耗比较高 测试两厢307](http://www.16888.com/uploadfile/2010/0505/20100505105204503.jpg_600.jpg)
法国车对于底盘的调校一直很有心得,所以对于307的操控性能我们还是报以很大的期望,在18米绕桩测试中,没有尾巴的两厢307显得比较沉稳,车尾并不会产生多余的摆动,而悬挂的行程较长,在绕桩时被压缩的非常严重,不过对于车身的支撑性并没有减弱,而最终成绩为59.4km/h,还是很不错的。
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在接下来的并线测试中,两厢307的表现同样不错,在整个并线过程中,尾部能够保持良好的跟随性,而方向盘的指向清晰,力度适中,既不会由于太过轻盈而产生慌乱,也不会由于过分沉重而影响到成绩。最终107.2km/h的成绩比较不错。
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通过18米绕桩和紧急并线这两项测试中,两厢307表现出了良好的紧急避险能力,也体现出底盘的功力。此外,之前关于307车型的助力转向在高速时紧急打方向,电脑会自动将方向盘力度变轻,让驾驶员快速调整方向的功能,在并先测试中并没有出现,可能是厂家已经对这个功能进行了优化,毕竟在高速时方向盘突然变轻与人的本能反应多少有些出入。
到此我们的专业测试也就告一段落了,总体来讲两厢307是一款非常不错的车型,开起来很舒服,而且还有些驾驶乐趣,当然1.6L系列不要选择自动挡变速箱车型,毕竟百公里10多个油的结果让人难以接受,而手动挡通过驾驶员对挡位的手动干预,能够将油耗大幅降低,因为之前测试过的世嘉1.6手动车型的油耗就算是比较经济了。
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所有的车型中,1.6L最好选择手动挡车型,而性价比最高的应该算是2.0手动精致版,官方指导价12万出头,2.0L发动机在同级别车中非常出色,而配合手动挡能够提供更多的驾驶乐趣。而一般的家庭代步,1.6手动精致不到11万,基本上和第一级别的小型车价格相仿,很经济的选择。而如果一定要买自动挡车型,那么还是考虑考虑2.0系列的吧。