一个接着又一个的倒春寒让冬夏两季节的过渡时间变的很短，这段又是个多雨的时期。如不对爱车进行有效的呵护，即将到来的夏季势必会使爱车有不良的反应，从而影响您的车辆使用，严重的还会影响人身健康。
厂家为车辆本身量身规定了各自适合的保养周期，车主在遵循厂家规定的同时最好自己还是要掌握一些汽车保养常识，特别是换季时期。对汽车多一分关心，汽车就会多一分安顺，谁也不想在炎炎夏日里忍受在车内蒸桑拿的煎熬....
下面将针对夏季用车做出一个详细的说明。
春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。清洁过后打开鼓风机，如果闻到吹出的风有异味，就要对空气过滤系统进行清洁，主要以更换空调滤芯（不同于空气滤芯）为主，有的车是分内外空调滤芯，视情况更换。
新旧空调滤芯对比
假设想要彻底清洁风道系统，笔者建议到4s店做个风道消毒项目，其功效主要是对各个风道进行清洁消毒祛除霉味。以防花冤枉钱，车主到4s店接车时，可以打开空调，检查出风质量是否好转，是否有淡淡清香。
检查空调系统工作情况
净化了出风质量，接下来就要检查制冷效果了。
经过多半年的停滞，空调系统的好坏难以预估，为了不受皮肉之苦，这项应该在春季进行检查。
自检的方法很简单，发动车辆，打开空调制冷开关（A/C），将风量开到适中，用手背去感受吹出风量的温度，当然这个是车主直观的感受，随天气情况变化而变化。如果对自己的感觉表示怀疑那干脆就去维修店检查吧。
工作原理图
吹出的冷气是靠发动机通过传动皮带带动空调压缩机带轮，带轮同心的电磁离合器通电而吸合，压缩机进入工作状态，对空调系统里的制冷剂（R-123a）进行压缩，进过冷凝干燥节流过程后输送到车内的蒸发箱，鼓风机将其表面的冷气吹入车内。
从简单的原理来看，任何一个制冷过程出现问题都会影响到制冷效果。如由于制冷剂的不足导致系统压力低（空调系统是个封闭的整体，一般不会大量缺少制冷剂，除非各部件密封垫老化泄露，或是发生了碰撞造成局部变形而泄露），冷凝器表面过脏（多以柳絮为主）影响散热，电器方面的故障。
除了冲冷凝器，车主做不了太多
除了清洗冷凝器，其他的车主做不了太多，在送车维修过程中应对检修过程有大致了解，避免维修人员夸大维修工程。
发动机在夏天主要面临的一个问题就是高温，高温则是发动机的致命杀手！
车毕竟还是要跑起来的，烈日当头，要是抛在半路就难堪了。高温是发动机的致命杀手，将发动机工作时的温度维持在正常范围内，是夏季行车的首要保障。
影响发动机散热主要有冷却液、机油、节温器、水泵、水箱（外表的清洁程度、内部容积）、散热风扇的工作情况。这几方面将是入夏前必要的检查项目。
冷却液不仅要检查是否亏损，还要看其浓度（越稀沸点越低，易导致“开锅”）和使用时间（一般为两年）。冷却液专车专用，不要使用其他品牌的产品，更不要混合使用，这都可能造成各部件链接部位密封件的损坏，从而导致冷却液的泄露。最好使用原厂或质量更好的产品，这样会减少冷却系统内部水沟的滋生。
防冻液、机油同样有助于散热，切记！不能混加！
机油在大家的印象中只是润滑的作用，其实机油在维护发动机正常运行中起着至关重要的作用，在流动中带走气缸做工时产生的部分热量。至于这项保养项目大家只要按照厂家规定的换油保养周期进行就足够了。
