前言：开发跑车本来并不是宝马的专长。宝马曾多次试图进入这一领域，但每次都受到激烈的反对和强烈质疑，似乎大家普遍认为作为一个设计了卓越运动轿车的汽车生产商去开发源自运动轿车的双门跑车是一件离经叛道的事情。　　

       尽管如此，宝马还是开发了Z4跑车，而2011款Z4 sDrive35is无论是动力性还是操控性都有进一步的提升。我们将看看那些挑剔的反对者(主要是来自英国)是否还会像以前那样抱怨这款宝马车并没有具备保时捷的驾驶感受，同时又提不出站得住脚的观点。

       第二代Z4的推出对我们中的很多人来说是一个巨大的慰藉，它全新的配置不再让我们感觉这只是一辆徒有虚名的运动车，而是更进一步向同级运动车看齐。随着255马力Z4 sDrive30i和300马力Z4 sDrive35i的上市，Z4似乎终于达到了高性能硬顶敞篷车的水平，它更像是奥迪TT或奔驰SLK，而不是保时捷Boxster或Cayman。

       然而，还有一些人对这辆车已成为硬顶敞篷车而感到不满。同时对宝马不再推出高性能M版本的Z4感到震惊。但此举表明宝马并没有放弃试图凭借其最新款双座车来吸引宝马车迷，现在第三代Z4敞篷车问世，2011款宝马Z4 sDrive35is高性能车型火热登场。

       2011款宝马Z4 sDrive35is希望能与奥迪TT-RS，奔驰SLK和保时捷Boxster S / Cayman S站在同一条起跑线上，这从它充满活力的外观风格就可见一斑。新车外观上吸引人眼球的部分包括与保险杠结成一体的双肾隔栅，底部左右两侧往里切得更深的气坝中间还增加了一条冰铜色铝制横杠，更突出的侧面踏板和车尾的后散流器。

       更重要的是35is对悬挂系统进行了重新设计，配备了更硬的弹簧和减震器，行驶高度也比上一款车调低了0.4英寸(约合1厘米)并配备了18寸铸铝轮圈，使车身姿态更有侵略性和运动感。