试驾于多弯道的道路，以较快的速度过弯，车身有轻微侧倾，并没有多余的晃动，当以较快速度过急弯时，可以感觉到DSC系统(动态稳定控制系统)的及时介入，保障了车辆的稳定性能。

       日系轿车转向轻可以算是通病，与众多日系车型相同，睿翼轿跑的方向盘力度也很轻，特别是在高速过弯时，过轻的转向助力让你对转向的指向性不是很有信心，没有德系车较重方向盘所带来的那种稳重感。

       睿翼轿跑版油门和刹车十分灵敏。尤其是油门反应，只要你轻轻一点车辆就会向前窜动，空余行程辆很短，驾驶员可以轻松感到强烈的推背感。

       轿跑版睿翼作为睿翼的延伸车型，在秉承了睿翼优良传统的同时有添加了新鲜血液。睿翼轿跑版在外形设计上更加时尚更加动感，完全复合了年轻消费者的的审美观念。在舒适配置和安全装备上完全达到了同级车的标准。在驾控方面给我的感受是睿翼轿跑版更加适合城市道路驾驶，中低速提速很快，5速变速箱响应很及时，油门很轻快，这些特点在城市道路中都很适合。