威麟X5尾箱的空间还是和车身的尺寸很相符的，几乎可以斜着放进入一辆自行车，尾箱右侧的车轮上方还很巧妙的设计了一个储物槽，增加了实用性。同时尾箱还有一张防护网，在装载零碎物品时可以为车主提供很多方便。

       　　动力：一个更成熟 一个更先进

       X8共有两款发动机可供选择，2.4L汽油机和2.5升柴油机。本次我们拍摄的车辆搭载4G69 MIVEC发动机的2.4L排量四驱豪华型，这款发动机的发力区间维持在中段，越野时的低扭需要依靠4L低速挡来强化，因此在日常驾驶中最好能将转速维持在1500转以上，这样才能获得相对理想的加速性。

       威麟X5搭载的是2.0升直列四缸中冷涡轮增压发动机，输出的最大功率为125kW(170马力)/5500Nm，最大扭矩为235Nm/1900rpm，变速器方面采用的是五档手动变速器。这款发动机和变速箱同时也用在瑞麒G5上。

如果只从数据上看，在动力上威麟X5更占优势，但是有一点不能否认4G69 MIVEC的三菱发动机性能并不弱，而且已经非常成熟，在我试驾的过程中不论超车还是爬坡，感觉动力绝对够用。X5的发动机很新，技术也相对更加先进，这款发动机肯定是奇瑞以后的一款重点发动机，不过增压发动机在维护保养上和自然吸气发动机相比并没有优势。