X8的内饰造型设计是成功的，宽大的座椅虽然有些软，但支撑力度还算合格，我们所试驾的这款四驱豪华版不带方向盘调节和座椅升降功能，但也能很迅速的找到一个舒服的驾驶姿势。在电器设备上X8已较X6、X9有了很多改进和提升，可依然有提升的空间，在我们看来如果能完善这些人性化配置，X8将能得到更多的市场认可度。

       威麟X5使用的是一款手动5速变速箱，同时采用了适应性很强的分时四驱系统，四驱系统的按钮位于挡位的前方。舒适性方面，威麟X5配备了自动空调、多功能真皮方向盘、单碟CD等配置，另外前排座椅为带医学护腰器驾驶员座椅，日常使用时的便捷性和舒适性也可得到保证。

       威麟X5的后视镜功能很奇特，上面集成了海拔显示、指南针、压强现实，这在10多万的SUV中很少见，不过不知道上市后这些配置是否依然会存在，这项设置无形中也成为了威麟X5内部配置上的一处亮点。

总体来说X5的内饰更加简洁，更注重功能性，而X8追求的是整体的轿车化感觉。虽然都是非承载车身的硬派车型，但是风格各有不同。