3月7日，国产高尔夫GTI正式上市，3月9日尚酷2.0T车型正式上市。大众如此密集的在国内推出两款运动车型，足见其对国内细分市场的重视。在外形方面GTI与尚酷有许多类似的地方，在动力配置方面它们都采用了2.0TSI+6速DSG的黄金组合，但两车的最终销售价格却相差十余万元。
| 所属品牌： | 大众 | 大众 | 一汽大众 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 尚酷2.0 TSI 运动版 | 尚酷2.0 TSI 豪华版 | 高尔夫GTI2.0T |
| 厂商指导价 | 33.37万 | 36.02万 | 23.58万 |
“进口尚酷2.0T的上市显然要比国产GTI低调很多，毕竟33万的价格相对于国产GTI来说几乎是没有什么竞争力的，但依然有一些人在等待。36年前他的诞生引起了一阵轰动，时至前年高尔夫经历了6次换代，而尚酷则完成了一次涅盘重生。”
尚酷2.0TSI豪华版
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高尔夫GTI 2.0T
| 车身参数： | 尚酷
2.0 TSI 运动版 |
尚酷
2.0 TSI 豪华版 |
高尔夫GTI
2.0T |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4256/1810/1404 | 4256/1810/1404 | 4213/1786/1469 |
| 车重(kg) | 1318 | 1318 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2578 | 2578 |
高尔夫GTI与尚酷都是在PQ35平台上生产，虽然车身尺寸略有差异，但轴距同为2578mm。车身外形也有许多神似的地方，同为两箱掀背造型。比较明显的区别是高尔夫GTI为5门设计，而尚酷为3门设计，在车身重量上后者也较前者轻了100多公斤。
尚酷2.0TSI豪华版
两车在底盘转向与车轮制动方面的各项参数完全相同，同样是前置前驱与前麦弗逊+后多连杆的组合。它们都采用四轮盘式刹车，并采用相同尺寸不同风格的17英寸铝合金轮毂，轮胎尺寸同为225/45 R17。
| 底盘转向： | 尚酷
2.0 TSI 运动版 |
尚酷
2.0 TSI 豪华版 |
高尔夫GTI
2.0T |
|---|---|---|---|
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
| 车轮制动： | 尚酷
2.0 TSI 运动版 |
尚酷
2.0 TSI 豪华版 |
高尔夫GTI
2.0T |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R17 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
在内饰方面两车采用相似的主题风格，全黑配色的内饰+金属装饰占据了整个车内。如果不用文字标注，你很难将两车加以区分。细节之处的不同在于GTI车内零星出现的红色缝合线，桶形仪表以及方向盘上明显的金属GTI字样。在车内整体风格上，无论是金属的应用还是红线的点缀高尔夫GTI都显得更注重细节。
尚酷2.0TSI豪华版
高尔夫GTI 2.0T
| 安全配置： | 尚酷
2.0 TSI 运动版 |
尚酷
2.0 TSI 豪华版 |
高尔夫GTI
2.0T |
|---|---|---|---|
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 操控配置： | 尚酷
2.0 TSI 运动版 |
尚酷
2.0 TSI 豪华版 |
高尔夫GTI
2.0T |
|---|---|---|---|
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 动力随速转向 | - | - | ● |
在车身被动安全性方面，两车的安全气囊配置也完全相同。在多安全气囊的保护下，可以尽最大可能保护驾乘人员的安全。在主动安全性方面两车都配备了ABS与ESP，所不同的是尚酷配备了胎压监测装置，而高尔夫GTI则配备了动力随速转向装置。
