现在，我们得到一辆2012款大众高尔夫R，这是大众GTI的涡轮增压版，该车搭载一台直列四缸涡轮增压引擎，最大功率266马力，峰值扭矩258磅-英尺(约合350牛米)。看起来不错，这几乎与超级性感的2010款大众尚酷R不相上下(尚酷R最大功率261马力，峰值扭矩258磅-英尺)。另一方面，我们不得不等待，虽然在世界其他地方高尔夫R都已经上市，但还未登陆北美市场，这款车将作为2012款车型在2011年二季度上市。唉，真是的。
第六代高尔夫VW360，也就是高尔夫R将配备第四代Haldex 4MOTION全轮驱动系统，这将是目前世界上最好的全轮驱动系统，因此值得等待。
高尔夫R不会像福克斯RS或Mugen改装版本田思域Type R那样吸引你的眼球(这两款车都不会登陆北美市场)。但高尔夫R的输出功率超越了老款高尔夫R32 V6版本的247马力，同时排气声浪仍令人满意，而我们认为它比263马力的Mazdaspeed 3更像是一辆高性能车型(这款车的售价比标准版马自达3高出8500美元)。
到目前为止，我们刚刚试驾了两天2012款大众高尔夫R，绝大部分是在覆盖着厚厚积雪的奥地利阿尔卑斯山的山路上，这辆五门掀背车表现令人惊讶，无论是积雪路面还是湿滑的冰面都应付自如。
R32 VR6的替代车型
在美国本土，搭载VR6引擎的高尔夫R32和前一代Haldex全轮驱动系统的组合简直就是一个传奇，如果登陆互联网上的BBS搜索关于该车的评论，你会发现有大量的溢美之词。
当然，这确实是个不错的选择，但也有点言过其实。大众的调查显示4Motion全轮驱动系统对于大多数R32买家来说很有吸引力，这并非我们的主观臆测。并非我们真的需要用涡轮增压引擎来替代3.2升VR6引擎，但显然，后者存在动力不足的问题，而且这台沉重的狭窄夹角V6引擎油耗太高，但它对美国人来说已经形成条件反射，只要一提V6引擎就会得到很多人的赞同，那些消费者可以说：“老兄，毕竟这是一台V6引擎。”也是由于同样的原因，搭载该引擎的奥迪TT表现并不好。但是，哥们，大众集团卖这两款车赚了很多钱吗?答案是肯定的，有这么多人赞美它，车当然不愁卖了。
但现在是放弃它们的时候了。(大众针对R32的调查显示，几乎所有的男性消费者都喜欢这款车)现在整个VR6引擎项目已被取消了。现在该轮到性能更好的EA113直列四缸引擎了，这台涡轮增压直喷2.0升TSI引擎配备在2010款尚酷R上，最近我们刚刚试驾了这款车，表现确实不错。
有一件事可以帮助高尔夫R打败R32，就是该车搭载的这台VR6引擎，其最大功率266马力@6000转/分，峰值扭矩258磅-英尺@2000-5000转/分(约合350牛米)的2.0升涡轮增压TSI引擎重量功率比达到12.6磅/马力(约合5.72公斤)，它总不能比重量功率比达到14.2磅/马力(约合6.45公斤)的VR6引擎性能表现更好吧。事实上，第六代高尔夫GTI搭载的EA888涡轮增压四缸引擎重量功率比更达到15.8磅/马力(约合7.17公斤)。
