对于一款车而言，“常青树”称号是一个无上荣耀，它意味着这款车历经时间的洗涤、人们的挑剔，并被各个时代的各种人所喜爱。这很难得!
自称或被称作“常青树”的车型有很多。经过严格的筛选，易车网编辑从微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车5个级别中分别挑选了一款“常青树”车型，它们在中国车市摸爬滚打的时间都在10年以上，销量榜上也一直名列前茅，可谓经典中的经典。这5款车型分别是：奥拓、夏利、捷达、雅阁、奥迪A6L。
不约而同地，这5款车型都在最近进行了更新，新奥拓、夏利N5、新捷达、2010款雅阁、新奥迪A6L(报价 图库 口碑 论坛)全新登场，依旧是各自级别里最耀眼的明星之一。
如果你还在为选择什么车而纠结，在“乱花钱欲迷人眼”的车市挑花了眼，不妨关注一下这些“常青树”车型。群众的眼睛是雪亮的。你必须相信：被大家看好的车，一定错不了。
微型车级别：新奥拓
进入中国车市的时间：1992年
2009年5月，铃木奥拓迎来了30岁生日。作为全球首款微型轿车，奥拓30年来共售出1000万辆之多。在国内微型车领域，能和奥拓竞争“常青树”称号的车型根本没有。1992年，当中国车市汽车品牌还很少，微型车还没有时，“世界小车大师”铃木就将这款微车引进了国内。1995年3月，第一辆国产奥拓0.8L车型下线。这款由日本本土生产的第二代奥拓改款而来的车型，书写了中国微车历史的奇迹。次年10月，长安铃木奥拓在中国市场首创分期付款购车模式，这更让无数人的“有车”梦变得触手可及。拥有一辆奥拓，成了此后很长一段时间里很多国人的人生目标。09年9月，新奥拓上市，这已经是奥拓的第七代车型了。
新奥拓时，市场上流行着两个对它的评语，一个是“新奥拓，你本可以不叫新奥拓”;另一个是“新奥拓的定价，不是太高了而是太低了”。前一个证明，新奥拓已和前一代奥拓有了巨大的差异;后一个证明，新奥拓是一款性价比很高的精品微车。
新奥拓外观脱胎换骨，线条更为圆润，显得俏皮可爱;2360mm的轴距接近A0级轿车的水平，全系标配ABS+EBD+双气囊，空间和安全性在微型车领域已算最优秀的了;动力上搭载铃木K10B 1.0L发动机，最大功率52kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4800rpm，配合5速手动或4速自动变速箱，城市里驾驶还是非常快速敏捷的。
新奥拓目前在全国各地的现车都很紧缺，要想尽快提现车的话就需要加价了，幅度一般在2000元左右。新奥拓的整车质保期为3年或10万公里，4S店提供两次免费保养，分别在2500公里和5000公里进行。新奥拓新车第一年保险费用在3000元左右。
