同为1.6L+2.0L两个排量覆盖整个车系：新轩逸动力组成更先进，标致408维护保养更经济
在动力匹配上，两款车型在排量上的布局是相同的，均搭载一款1.6L和一款2.0L发动机。其中标致408搭载的这款1.6L发动机就是在曾应用于307、世嘉等多款车型的“16V”发动机基础上，换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门而来的。新发动机实现静音的同时延长清洗节气门积炭的周期，一定程度上降低了养护成本。但最大功率依旧为78Kw/5750rpm，最大扭矩也为142Nm/4000rpm。应该说这款发动机的技术相比目前的主流1.6L发动机已有较明显的劣势。比如日产轩逸搭载的这款HR16DE型1.6L直列四缸发动机的最大功率就比其高出了8千瓦，最大扭矩也多出了11牛米，更重要的，在经济性和环保程度上也要更有优势。
而在2.0L发动机对比中，标致408采用的直列四缸CVTS-II发动机则要占些上风，最大功率比新轩逸要高出了3千瓦，最大扭矩也高出了11牛米，但在变速箱匹配上，新轩逸装配了CVT无极变速箱，在实际驾乘中，它的平顺性和经济性都要明显优于408车型采用的4速手自一体变速箱。而在悬挂方面，新轩逸采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式悬挂，标致408也采用了同样的悬挂结构，同时，两款车型的调校也不约而同的偏向舒适，不过轩逸的调校更加柔韧。所以我们说在动力操控这个环节的对比中新轩逸要更有优势。
小结：
正如文章开头所说，无论是标致408对比还是新轩逸车型的车身尺寸和内饰空间，在同级车型中都是可圈可点的，只是对于消费者而言，如果是比较在乎车内空间、动力性以及后期保养成本等问题的，选择2.0L的标致408是比较合适的，而如果比较注重内饰配置、燃油经济性的可以考虑轩逸的1.6L或者是使用CVT变速箱的2.0L车型。
