不约而同的浪漫：日式线条+法式设计=日产新轩逸;中国特色+法式车型=标致408
蝶翼形的灯组前后呼应，透着一种类似于法式的独特和别致
在外观设计上，新轩逸的外观线条将延续老款车型流畅、饱满圆润的造型。前脸设计方面，这款新车的前进气格栅与新一代天籁更为相似，加大的格栅使整款车显得更加凶猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，整体设计更趋于年轻化。
尾部设计依然饱满圆润，牌照架上方和下方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升。另外这款车的车灯颜色则改为红白相间，提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是，新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像功能，保证了驾驶者在泊车时的安全性。
与改款新轩逸不同的是，标致408的外观是在欧版308的基础之上，结合中国消费者需求，全新设计的一款车型。其整体风格更强调均衡和活力。标志性的狮眼前大灯，加上流畅的车身腰线，体现了整车的典雅感和现代感。与车身同色的顶盖装饰条、隐藏式天线等使车辆从发动机罩直到后行李箱的线条简约而流畅，诠释了一体化设计的均衡感。
在车身尺寸方面，标致408为：长4680mm/宽1815mm/高1525mm，轴距为2710mm。而新轩逸的尺寸则为：长4665mm/宽1700mm/高1510mm，轴距为2700mm。相比之下要比408略小一圈，尽管如此两车的车内空间相差并不是十分明显，我们在后文会有详细的介绍。
空间配置是两车的相同卖点：新轩逸配置显人性化;标致408空间优势更突出
在内饰配置方面，全新轩逸相比老款车型有了较大的提高，增加了定速巡航和全自动恒温空调，另外，这款新车的内部依然采用木纹和真皮装饰，提升了整车的豪华感。新轩逸高配置车型增加了多功能液晶显示屏，可支持导航、倒车影像等多种功能。同时还可以配合音响系统，支持DVD、VCD的播放。另外，全自动正负离子空调不仅可保持车内的空气清新，还能杀灭细菌等有害物质。另外在按钮布局上，也能看出日系车型人性化的特点。
经典的四圆形表盘设计数据读取清晰，可翻转的多功能显示屏
相比之下，标致408的内饰给人一种清新整洁的感受，布局风格明显来自欧版标致308。细节处采用金属拉丝工艺，质感提升了不少，同时双分区自动空调、GPS导航、带记忆功能驾驶员座椅、车载蓝牙系统也都有装配。
上图为东风日产新轩逸车内空间示意
由于新轩逸在车身尺寸上有所改动，车身长度较老款要长出了55mm。不过在车宽和车高方面，新老款轩逸则完全没有区别。2700mm的轴距和长达680mm的后排腿部空间，还是比较值得称赞的。
上图为东风标致408车内空间示意
后排三头枕是标致408全系标配的
在车身尺寸方面，首先要肯定的是，标致408和日产新轩逸都属于比较突出的，只不过标致408的优势会更明显一些，尤其是在车宽上要比新轩逸多出了115mm，使得408车内的肩部空间相当良好，而在轴距方面，这两款车均达到了2700mm以上，实际乘坐感受标致408稍好。完全可以满足一般家庭用户需求。
同为1.6L+2.0L两个排量覆盖整个车系：新轩逸动力组成更先进，标致408维护保养更经济
在动力匹配上，两款车型在排量上的布局是相同的，均搭载一款1.6L和一款2.0L发动机。其中标致408搭载的这款1.6L发动机就是在曾应用于307、世嘉等多款车型的“16V”发动机基础上，换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门而来的。新发动机实现静音的同时延长清洗节气门积炭的周期，一定程度上降低了养护成本。但最大功率依旧为78Kw/5750rpm，最大扭矩也为142Nm/4000rpm。应该说这款发动机的技术相比目前的主流1.6L发动机已有较明显的劣势。比如日产轩逸搭载的这款HR16DE型1.6L直列四缸发动机的最大功率就比其高出了8千瓦，最大扭矩也多出了11牛米，更重要的，在经济性和环保程度上也要更有优势。
而在2.0L发动机对比中，标致408采用的直列四缸CVTS-II发动机则要占些上风，最大功率比新轩逸要高出了3千瓦，最大扭矩也高出了11牛米，但在变速箱匹配上，新轩逸装配了CVT无极变速箱，在实际驾乘中，它的平顺性和经济性都要明显优于408车型采用的4速手自一体变速箱。而在悬挂方面，新轩逸采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式悬挂，标致408也采用了同样的悬挂结构，同时，两款车型的调校也不约而同的偏向舒适，不过轩逸的调校更加柔韧。所以我们说在动力操控这个环节的对比中新轩逸要更有优势。
小结：
正如文章开头所说，无论是标致408对比还是新轩逸车型的车身尺寸和内饰空间，在同级车型中都是可圈可点的，只是对于消费者而言，如果是比较在乎车内空间、动力性以及后期保养成本等问题的，选择2.0L的标致408是比较合适的，而如果比较注重内饰配置、燃油经济性的可以考虑轩逸的1.6L或者是使用CVT变速箱的2.0L车型。
