上海大众斯柯达 昊锐

       　　中庸均衡，外形低调品质耐用，公商务都较为适合，但稍显保守不够动感。

       昊锐前脸仍然是斯柯达的招牌形象，尾灯的造型比较独特，车尾后包围的下端采用亚光黑装饰，搭配左右双出的椭圆形排气管，让走商务路线的昊锐也多了几分动感。简洁的前脸和车尾设计，饱满的车身，气韵流动的侧面线条，既有力度，也有美感，昊锐的外观无可挑剔。

       昊锐的中控设计仍然偏向稳重，基本上就是我们非常熟悉的 大众 风格。不过值得一提的是，昊锐采用的木纹饰板并不让人感觉到俗气，主要因为木纹饰板仅起到点缀作用，并非大范围使用。前面已经上市的斯柯达明锐绿油油的仪表和中控灯光给人印象深刻，环保的确环保，也不刺激眼睛，但给人感觉落后时代。这次昊锐总算有了与众不同的变化，白色背景光不说耳目一新，最少已经有了大为改观。

       昊锐源自大众PQ46平台，和 迈腾 一样都采用1.8TSI、2.0TSI增压发动机，性能数据接近。以最有代表性的昊锐1.8TSI来看，最大功率为118千瓦/5000-6200rpm，最大扭矩为220牛.米/1500-4200rpm，而2.0TSI版的最大功率为147千瓦/5000-6200rpm，最大扭矩为280牛米/1800-5000rpm。昊锐同迈腾都具有低转高钮矩的特征，使其比较适合在城市使用。另外，6.1L的90公里等速油耗，最快8秒的百公里加速时间，这些指标和以节油性能著称的日系对手相比也并不逊色。6速手自一体变速箱并不是什么新鲜产品，在迈腾上我们就早已领略，虽然不及DSG双离合变速箱这么震撼，但无论加速舒适，还是配套动力输出自然顺畅方面，在同级车型力算是不错的。