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胡苏:今年车市将有两位数以上增长
2010年01月21日 12:50 来源: 网易汽车 编辑:毛毛 打印 手机阅读
[导读]近日,广汽丰田副总经理胡苏在接受网易汽车专访时表示,雅力士车型仍定位于小型车里面的一个比较高端的市场。我们对去年雅力士的业绩是满意的,我们的目标是完成了,我们将其定位为高品质小车,这跟销售的比例还是比较吻合的。

       网易汽车:针对小排量的市场,广丰有什么措施应对其他品牌的竞争呢?

       胡苏:首先把雅力士做好,把雅力士的这种高品质精品小车的形象打造好,虽然量不是很大,但我们希望消费者只要一谈起这个车型来,就会说这个车质量非常好,在开过的所有人中形成的口碑也非常好,都会觉得买了还想买,很安全,操控性非常好,又很省油。因此,把品牌形象建立起来,是我们的第一个目的。将来是否要开发一些大尺寸的,或者采取怎样的方法,这是下一步的思考。当然那块的市场非常大,你说广丰是否想去做。应该来说有这么一个市场,只要能够满足用户的需求,同时保持一个高品牌的形象,广丰也会去做,只是需要在适当的时候进行实施。

       网易汽车:前一段时间发生了汉兰达事件,大家似乎都感觉这款车的定位并不是很清楚,厂家方面是否准备了一些策略,让广大的市民和消费者更加看清楚这个车型的定位?而且目前汉兰达提车的时候非常长,是否有缩短提车时间的计划?

       胡苏:汉兰达是否会宣传豪华SUV的定位,虽然以前也说过不同的用户有不同的体验,例如说开车的体验不一样,对于车型的期望值也是不一样的,包括对车型的认识也是不一样了。用了以后,其实每个人发表不同的观点是可以理解的。后来当这种信息有点混杂的时候,有点真假难变的时候,问到我们也是会说的。我们会通过一系列的活动宣传豪华车型SUV的定位,豪华车型SUV优势在什么地方。其实讲起这个问题复杂,为什么克莱斯勒公司推出的吉普车是非常好的,但是为什么越卖越少,大家可以想想这个问题,实际上目前主流的用户群在市场里面追求在高速公路和城市路面上行驶的舒适性,像轿车一样舒适,希望外观看上去比较酷一点,这是车的定位,如果要真正谈到越野车就是越野车,整个底盘结构是不一样的。实际上有很多用户群是城市路面为主,我们设定了这么一款车型,针对有些人希望比开轿车视野要高一些,车身高灯光比较高,追求这方面的感受,和比轿车肯定要好的越野性,这就OK了,这里面是有各种功能之间的平衡和协调的问题,讲这件事情会非常的复杂,我们会宣传定位和战略特点,有些人到底有怎样的目的,例如炒作这件事情,我们也不得而知,当时这件事情出来说,其实有很多都是莫名其妙的,我们也不太理解不知道这是什么原因。但是我们会一定会找机会进行一些沟通和说明。

       网易汽车:今年新能源的补贴标准就快出台了,你说这种补贴标准如何定位比较适合市场的需求?现在订车紧张的情况到什么时候能够会缓解呢?

       胡苏:汉兰达订车这块做了提升,产量加到最大,这两个月都可以做到7000-8000辆的,通过加班加点,包括周末多做一些量,整个缓解要到下半年,上半年积累的订单有两个月左右的,由于每个经销商自己积累了不少的订单,因此有很多用户说我现在来订车,什么时候能够交车,可能不敢说,怕说了时间后,交不了车用户就会抱怨,但时间说到半年以后,就说明这个订单是虚的,就不实,实际上就变成了拒绝别人的订单,我们计划落实后,订单数就会实际一点,可能到下半年会缓解一些。

       新能源补贴政策在美国基本上是相当于20-30%,泰国为什么卖得好,泰国车卖得非常好,实际上是将混合动力成本增加的部分全部补贴了,如果中国全部补贴了,车子也会卖得非常好,因为车子本身动力已经超过了2.4,2.4L发动机加上电池就超出了20-40%的动力性,反正就比以前大多了,高级感又增强,油耗又省,别人肯定买这个车,至于补贴多少适合,这不好说,假如混合动力的车子比以前增加了3万或者几万的话,如果政府能够减掉一个数字,让消费者能够明确地觉得,使用混合动力车子,在2-3年内,从经济上来说是划算的,即使这个人环保意识较低,从经济上来说比较的适合,这个车的销售就会比较好。例如以旧换新就要给补贴,否则就拉不动,就没有什么成交的。不管怎样说,只要政府有这方面政策启动,确实对车销售有拉动作用,如果一点政策都不出,那么上量就有一定的难度,普锐斯很好的车型销售也是有限的。有的时候消费者考虑到成本飙升到一定的程度,如果从经济实用方面就会高很多,通过有限的时间不能回收,就会有所犹豫。通过补贴,打消犹豫的念头,这是比较不错的刺激。

       网易汽车:有些人就会觉得今年车市会大涨,有些去年已经算是历史最高点,例如股市就往下降了,作为你们决策层的话,你如何看待2010年汽车市场的走势?

       胡苏:今年车市的走势起码是两位数以上的增长,理由是我们对政府要保证经济增长GDP达到8%或者9%以上的目标,我们觉得信心是坚定的,因为实现了目标,就要靠各种不同行业来进行拉动,汽车行业是最好的拉动方式,房地产今年受抑制的,例如去年四万亿,其实最有效的是车市的增长计划,我们觉得今年一定会在两位数以上的增长,但是你说量是大增还是怎样,这我倒觉得其实很难做得像去年火爆的程度,去年是井喷,12月份是提前消费,今年政策的效果如何?投资力度上半年释放后,下半年是否延续,银行的准备金提高了0.5%,这些因素是非常复杂的,如果像去年大幅度增长的概率非常低,但是低于两位数是不太可能的,我认为两位数以上的增长是合理的情况。

       


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