广汽丰田副总经理胡苏
他还表示，雅力士的小改款计划目前正在调整之中，今年内将会推出。而对于广丰会不会投产一款比雅力士更低级别的车型时，他这样回答，“现在丰田是没有一款车针对这个市场的，而我们是否要进入新市场，以一种怎样的车型进入中国市场，这对我们来说是一个课题。”
另外，他对今年车市的表态，认为今年车市的走势起码是两位数以上的增长。
网易汽车：今年确定了雅力士的销售目标是2.2万辆，该数据与其他的车厂相比有些保守，请问你们如何确定销售的计划，另外我们看到2009年雅力士的销售表现并不是非常的突出，请问你们今年在营销方面是否有策略上的改变呢?
胡苏：首先定产销量的原则是稳定经营的原则，我们所发布的目标一定要实现，如果市场需求量更高的话，我们也会做相应的提升。雅力士车型定位于小型车里面的一个比较高端的市场，我们一直说这是高品质的精品小车，在整个市场氛围里面来看，我们设定为一个月大概在2000台的数量，对于这样的表现是可以的，我们是根据市场定位，也是根据车子高品质的质量和理念都是相辅相成，当时提出了一个尊贵和贴心的渠道理念，进入到渠道车型都是高品质的精品车，或者高品质的精品小车，车型取得非常好的品牌形象的定位。2009年雅力士也获得了非常好的成绩，JDPower关于新车故障率的评比中，雅力士获得了紧凑车型的第一名。而CN-CAP的测试中，虽然有其他两厢车获得五星的，但是目前雅力士还是最高分数。你们开了车以后，会感觉到雅力士这款车型其实做工方面非常的精细，车子做得好坏，通过方方面面感受得到的，例如说关门的厚重感完全是真材实料，高标准的品质打造。
现款雅力士
网易汽车：雅力士在今年的销售目标是2.2万辆，也是月均2000台，在广东地区完成多大比例呢?2009年雅力士在欧洲地区是丰田最畅销的车型，在去年的时候，雅力士在国内销售情况您是否满意呢?
胡苏：广州的销售数据我记得不大清楚，我感觉到大概5000-6000辆的数据，可能是四分之一左右，经销商数据也是比较多。其次，我们对去年的业绩是满意的，我们的目标是完成了，我们定位为高品质小车，这跟销售的比例还是比较吻合的。
网易汽车：近日丰田公司在欧洲发布了2010年欧版雅力士的车型，虽然外观上改变不大，但是有些地方有些小改动，请问广丰是否考虑引入新车款，或者在今年之内会发布一个小改款，是否有一个时间表?再者，之前我们采访广丰相关负责人的时候，有领导曾说过未来广丰会引入一个比雅力士更低一个级别的车进来，请你透露一下这方面的具体情况。
胡苏：你所说的车型变化实际上没有同步的跟进，小改款的计划目前正在调整之中，今年内会推出小改款，具体时间到时候再看。你说有领导人说的这件事情，我想是这么一个讲法，在小型车的市场里面，有一大块主流的用户群主要的需求点是价格比较便宜，空间比较大的车型，这是主要的需求点，市场占有率比较大。但是，现在丰田是没有一款车针对这个市场的，而我们是否要进入新市场，以一种怎样的车型进入中国市场，这对我们来说是一个课题。
