新年一定要有新气象，节日又怎能少了新车色彩?每逢新年，国内车市便迎来一轮购车潮，今年也不例外。所谓各有所爱，有人选车看中全方位的享受，有人注重乘坐空间，有人追求操控激情……面对左右举棋不定的持币代购者，笔者将向您推荐近期大热的4款B级车，东风雪铁龙C5、2010款雅阁、新君威以及09款迈腾，他们凭借各自的优势和特点成为了整个B级车的代表。听听他们高呼的迎新口号吧，看看谁更能打动你!
C5 迎新口号：新年要最绅士的享受
新近跻身主流B级车的东风雪铁龙C5，自发布以来几乎包揽了全部“最受期待车型”类奖项，毫无疑问是近期最受期待的中高级轿车。同时，17.69-29.89万的定价也将C5的价值推向B级车最高位，上市一个月来订单近万，得到了众多精英人士的广泛认可和喜爱。
汇聚了雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车之精髓的C5，采用了黄金比例的车身设计、2815mm的超大轴距以及独有的5IS多维超静音系统，营造出媲美C级车舒适的空间。源自WRC赛车级调教技术的底盘搭配雪铁龙全新一代全铝高效发动机以及 Tiptronic 6速手自一体变速箱的 “钻石组合”，各项性能居同级别车型的领先位置;航空救生舱式车身、全面超越同级别车型的8.5安全气囊以及全系列标配的博世最新8.1版本ESP的“3+X”安全保障体系，则为用户带来全方位的安全保障。
此外，作为PSA“全球新一代精益化样板工厂”的神龙公司第二工厂，引进了标致雪铁龙集团最先进的软硬件设备以及全息质量检测体系，为C5提供全球最高标准的品质保障。
推荐理由：整合了产品性能、品质保证、网络服务、用户体验和价格体系的东风雪铁龙C5，凭借“5维全价值领航”综合竞争力，为社会精英们带来了全方位的价值享受。
2010款雅阁 迎新口号：新年要大方的
身为日系车的代表，第八代雅阁2800mm的轴距和4945mm的整车长度充分满足国人的需求喜好，而这样的整车尺寸在B级车里是也凤毛麟角，在国内一线B级车中也只有C5那2815mm的轴距可以与之一较高下。
2010款雅阁在内饰采用了上深下浅的内饰配色，严谨的做工，用材讲究，总体上很有档次。同时，大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量，显示了以人为本、环保的一面。
雅阁全系车型的发动机都使用了i-VTEC技术，因此动力输出在同排量车型中属于较高水平。而VSA车辆稳定性控制系统(含BA功能)、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等电子安全系统可以给驾驶者以很好的辅助。
推荐理由：雅阁宽敞的内部空间，将为众多国内用户提供更加舒适的驾乘享受，正所谓“不要最好，但求最大”。
新君威 迎新口号：新年要红火的
1.6T的红色新君威在推出之时绝对让人眼睛一亮，火红的色彩露出新君威骨子里的动感。而这款1.6T的发动机的179Ps的马力和230 N·m的扭矩也着实突出。除了1.6T的发动机，新君威的2.4L发动机也相当出众，6AT自动变速箱中规中矩。
在内饰上，新君威强调了环抱式的设计感觉，材质使用了 “Skin-touch”仿生肤感内饰材料，冰蓝色背光的双炮筒式仪表盘则使动感气质更加凸显无疑。
特别需要提及的是新君威的轮胎和轮毂，在其2.4L和2.0T车型上均配备了245/45R18规格的前后轮胎和18英寸多辐运动轮毂，超宽的轮胎不仅让新君威的车体看起来更饱满，也对其行驶中的稳定性有很大的好处，唯一的不足是会增加点油耗。
推荐理由：谁也没想到，红色成为君威的主打色。也许红色的新君威真的如其口号一般，让消费者感受到“当红”的感觉。
09款迈腾 迎新口号：新年要有冲劲的
作为大众最经典的车型之一，09款迈腾不仅讨了个“迈步飞腾”的好口彩，TSI发动机和DSG变速箱的优势技术组合的确带了极佳的动力性。其1.8TSI发动机从1500转起就能够提供280 N·m的超大扭矩，搭配DSG变速箱超快速的换挡时间和毫无动力损耗的传递特性，迈腾可以在城市道路行驶中，始终处于最佳的动力状态。
在内饰方面，迈腾的内饰沿袭了其传统的大众风格，仍旧是桃木和浅黄材料相搭配的风格，比较简洁而方便，只是在新的一年到来之时，看上去缺乏一点新意。而在配置上，30G内置硬盘、蓝牙、驻车辅助、后遮阳帘、分区空调、倒车雷达这些潮流装备一个都不少，显示了大众对国内用户的熟悉。
推荐理由：TSI+DSG的组合，让迈腾成为同级别车型中动力最强劲的车型之一，也成为众多用户选择它的最大理由。
对于这几款车型来说，C5的价值享受、新君威的当红上市、迈腾的强劲动力，雅阁的宽大空间，或许很难再去评述孰优孰劣。而对于希望用一款新车在新的一年给自己鼓励或者奖励的朋友来说，这4款主流B级车都不失为最理想的选择。
