2000年底，赛欧凭借“10万元家轿”的优势，在那个选择少、车价高的年代里圆了很多国人的轿车梦。之后，也许是迫于各大汽车厂商不断推出新车型的压力，2008年初赛欧宣布停产。2009年底，上海通用雪佛兰正式对外宣布，全新一代赛欧将于2010年初正式上市。时隔两年，新赛欧是否还能带给我们当初的惊喜?在还没公布售价和正式上市之前，就请您先从我们的实拍文章中去感受他吧……

       ■ 和新乐风是同级别车型 但有自己的个性

       新赛欧和乐风都属于小型车，从两款车车身尺寸仅有的细微差别上看，似乎兄弟俩的定位有些重叠。由于新乐风推出已有半年多时间，在此，编者就不对其做过多的说明了。接下来，请您随同编者一起，细细打量新赛欧的外观和内饰设计以及整车做工吧。之后，相信您会对两车的区别和新赛欧的定位有更多了解。

 

       如果非要和新乐风比比的话，实际上我更喜欢略显胖乎乎的新赛欧，他的前脸造型也更协调一些。从正前方看新赛欧的线条，能感受到他跃跃欲动的气息。前大灯与保险杠之间的过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的影子。

 

       从侧面看新赛欧，采用的三厢短尾设计使得小型车也能有运动感的一面。从整车配置来看，本次实拍的这款1.4升排量车型带有电动天窗、四门电动车窗以及电动折叠后视镜等配置，看似应该是款高配置车型。但轮毂却采用了14寸钢质，轮胎为较少见到的三角牌，尺寸仅为175/65 R14。

 

本次实拍了红色、银色和蓝色三种颜色的新赛欧，但编者觉着蓝色更能表现出新赛欧动感的一面。略显胖乎乎却没有任何笨重感的车身设计，相信会让很多年轻人所喜欢，这也正是他个性方面的体现。