在这个板块里为大家介绍的是6款新上市的增加配置车型，主要是在老款热销车型的基础上换上新的发动机和变速器，或者车身加长，应用新的汽车电子技术。尽管没有换代，外形上也没有很大的区别，但新追加的配置或者是画龙点睛，或者彻底颠覆原有概念。很多技术革新正是从这些增配车开始的。

　　迈腾DSG双离合版 上市时间：3月1日

　　大众送给中国的这件礼物出乎意料，DSG双离合变速器用最简单的语言介绍就是将两个变速器组合使用，一个变速器在工作时另一个已经做好换挡准备，这样可以增加换挡的平顺性和敏捷性。这款之前只出现在进口跑车身上的稀罕玩意，如今也全面下嫁给了09款的迈腾。

       装载DSG的迈腾包括1.8TSI和2.0TSI共4款车型，价格区间22.68-26.38万元。事实上DSG的制造成本并不比6AT贵很多，所以整车价格上没有明显的增加。加装DSG后迈腾无论是加速性能还是节油性都有了一定的提高。2.0T百公里加速直接进入8秒以内，而油耗也比之前的6AT节省约5%左右。另一个好消息是加上DSG后保养费用和之前相比几乎没有增加，小保700大保1000。

　　尽管万众期待，但来自试驾的报告可能让人有一些小小失望，变速器D档和S档的差别很大。D档行驶提速缓慢，偏重于节油性能，甚至有肉肉的感觉；S档变现比较彪悍，但转速拉得太高，过于废油。想好摸准DSG的脾气还需要花一些时间和耐心。