品质回报
拥有世界领先的专利技术
对于车辆品质，杜先生认为：“凡事讲究底子、基本功，车也一样。爱丽舍经历过多年的市场检验，口碑相当不错，它的品质是实实在在的。”
继承了爱丽舍平台的成熟技术，新爱丽舍在品质方面尤为扎实。高能低耗的小型发动机、优秀的底盘、四轮独立悬挂以及世界领先的PSS后轮随动转向专利技术等，保证了新爱丽舍一流的操控性、舒适的驾乘感受以及应对各种路面的能力。新爱丽舍不但继承了精髓，更有二十余项的提升和改进。
技术回报
7万多元的价格享受高级车配置
说到新爱丽舍的技术，杜先生很是得意，“爱丽舍配备了博世最新的8.1版本ABS+EBD系统。要知道一般车辆的电子系统都是博世制造。因为价格高，国内十万左右的车辆也很少配备这种ABS。还有四轮独立悬挂，目前此级别的家轿中普及率也不高，但是这两项配置可以保证行车更加稳定和舒适。7万多元的价格就享有高级车的配置，很超值。”
提及带有USB接口的6+1数码虚拟音响系统和语音智能蓝牙系统，杜先生更是赞不绝口：“太方便了，可以直接连MP3，不用总是几张CD反复听。还有蓝牙系统，语音识别率挺高，开车时接打电话很实用，向外拨号时只要念出号码就行。开着小爱，我也体验了一把高科技！”
成本回报
一年油钱比同级车少近2000元
在油价频频上涨的今天，油耗高低和维修保养费用也是衡量性价比的重要尺度之一。因此用车成本经济才是长久的实惠。谈及近期油价上涨，杜先生庆幸地说：“新爱丽舍一直都比较省油，平时百公里油耗也就7L左右。”记者给杜先生算了一笔账，新爱丽舍相比同级别车型的平均油耗，至少节省1L油左右，一个月正常行驶2000公里，按照目前北京93号6.37元/L的油价计算，每个月新爱丽舍可省下155元，一年下来可节省1860元。
而且得益于庞大的市场保有量和遍布全国的专业售后服务网点，新爱丽舍维修保养方便又便宜。杜先生说：“我开小爱一年多，保养费只花了九百多元。而且大部分维修师傅都非常熟悉新爱丽舍，不管开到哪里都能修。”记者了解到，大部分经济型轿车的保养间隔里程在5000到10000公里之间，同样跑6万公里，一般车型需要6到8次保养，最多的达到12次，而新爱丽舍只需4次。
超值的品质和技术回报、便捷而又实惠的维修保养，新爱丽舍的性价比“高”得有理。也正是因为这种实实在在的品质，新爱丽舍得到越来越多像杜先生这样家庭用车一族的青睐。
