老百姓六大购车心理面面观

2009年07月15日 18:02 来源：广州日报编辑：朱正光打印手机阅读

[导读]中庸的三厢车最受中国老百姓的青睐，镀铬装饰件在国内车型上也越用越多。配置曾是越多越好，现在是够用即可。浅内饰在中国汽车上最为普及。

中庸的三厢车最受中国老百姓的青睐，镀铬装饰件在国内车型上也越用越多。

　　配置曾是越多越好，现在是够用即可。

　　浅内饰在中国汽车上最为普及。

　　不知不觉，中国强大了，GDP坐三望二，金融危机之下，全世界都在倾听中国的声音。世界车市个个自危之时，中国车市却一枝独秀。强大之后，中国人怎么想？中国人有什么需要？有调查表明，房子、车子、妻子、位子、孩子，这是排名前五位的“中国‘五子’欲望”，三年前如此，今天仍然如此。这当中，“车子”是舶来品，最近七年来才大量走进家庭，但即使如此，在这短短时间内，中国老百姓依然形成了自己的汽车审美观——与欧美日市场迥然不同的审美观。归纳下来，共有6个元素，它们代表着中国老百姓对汽车的真实看法和渴望。不看不知道，一看吓一跳——有的陈规陋见仍顽固地存在于国人脑中，有的想法则印证了汽车观念的进步。

　　1.大尺寸、长轴距、大排量

　　主流指数：★★★★★

　　点评：不应以“大”为美

“大”，简单一个字，却映照出新时代人们对物品的最迫切需求。房子要大，车子要大，权力要大……这个时代赋予了太多的机会，每个人都想拼一把，每个人都要求要“大”。“大”理所当然成为主旋律，甚至，形成了不大就是不好的病态心理。

　　“大”具体反映到车子上就是：尺寸要大，轴距要长，排量要大，外观看起来气派，车内坐起来宽敞。按理，从满足移动代步的需要，A0级是最适合中国老百姓的汽车，但正是对于“大”的渴望，比A0级大上一圈两圈的A级和B级车成为市场主流，大多数家庭买车，都是一步到位，不选最好，只选最大。

　　汽车一大所带来的负面影响不用赘述，光是塞车一项就让人头疼。中国要步入汽车社会必须推广小车，这已经成为共识。但是，由于“好大”心理的存在，“大”依然是中国汽车最主流、最受欢迎，同时也是最顽固的审美观。

2.浅内饰

　　主流指数：★★★★☆

　　点评：深、浅内饰各有各好

用“十车九浅”来形容浅内饰的受欢迎程度一点也不为过，与车身颜色“百花齐放”不同，车内饰颜色在中国却达到惊人的统一——绝大部分全部采用浅内饰。当然，浅内饰还是分很多种，有浅黄、微黄、乳黄、乳白、浅灰等等。

　　浅内饰在中国之所以受欢迎，有两点：一是显大，与深内饰相比，浅内饰更能衬托出大空间。二是显档次，通常，浅内饰比深内饰更能烘托出富丽堂皇的氛围。

　　但话说回来，浅色内饰缺点也非常明显，一是不耐脏，需要花更多的精力和金钱去打理。二是驾驶时会略微分散驾驶者的注意力，长途驾驶眼睛更容易疲劳。

　　这些年来，许多车厂推进本土化工作，其中最重要的一个环节就是增加浅内饰版本，事实也证明，这一举措是正确的，中国老百姓就是喜欢浅内饰，毫无理由。

3.镀铬

　　主流指数：★★★★☆

　　点评：选购要小心

上世纪90年代，汽车最流行的是桃木装饰，现在盛行的却是镀铬或亮银装饰件。镀铬装饰件的始创者已不可考，原本在欧美只作为汽车造型风格的点缀用品，在中国却被“发扬光大”：从一开始的车门把，发展到现在整个前进气格栅及整个中控台都是“亮光闪闪”。

　　在许多人心目中，汽车外观好不好看，高档不高档，看看镀铬装饰件多寡便知。举个典型例子，上海大众自己改款设计出的帕萨特领驭卖得居然比原汁原味的迈腾要好，原因之一就是镀铬件比迈腾多，看起来大气。

　　镀铬装饰件一开始只是在C级车以上流行，继之被部分前卫的B级车所接受，现在进而推广到大部分的A级车、MPV及SUV。不过，选购时可要小心，好的镀铬件能够提升尊贵感，但是不好的镀铬件用了一段时间之后，会出现掉漆、变色等毛病，反而会大大破坏整车形象。

4.配置

　　主流指数：★★☆☆☆

　　点评：配置不用多