汽车的畅销与滞销，往往连相隔的一线都没有。同一款产品，有的车型卖断货，有的车型却鲜有人问津。因为同样的一款车，总会有舒适版、豪华版、标配版等多种选择，而用户的抉择，却总是出奇的相似，不经意的集中在一两款畅销车型上。最终的结果，自然造成了众多汽车品牌“一将功成万骨枯”的悲剧。

       下来，我们来看一下MPV市场里，各个级别都有哪些功成名就的主力车型。可以说，这些车型都是“MPV中的战斗机”，值得大家考察。

       奥德赛：不断改款刺激消费

       主力车型：08款奥德赛

       GL8上市后不久，在看到MPV 的市场潜力后，广州本田将奥德赛引进中国市场进行销售。当时的第一代奥德赛是本田全新第二代奥德赛的基础上结合中国实际情况而改进的，可以说是一款利用轿车底盘开发的 MPV 车型。

       在之后的每一年中，广本奥德赛都会推出改款新车型，上一年车型随之停产。从02款一直出到09款，凭借这新车上市的频率，能卖不好吗？奥德赛是GL8之后的又一大霸主，销量紧随GL8，从不落后。在MPV市场风雨中漂泊7年，奠定了它难以动摇的地位。

       09款奥德赛上市在即，目前其主力车型仍是08款奥德赛，虽然受金融危机影响，08款奥德赛依然保持了自己的市场地位，实在是功不可没。

       GL8：借品牌长期称雄

       主力车型：陆尊

       作为最早进入中国的MPV市场品牌，上海通用于1999年将别克GL8正式引入中国，如今已经有10个年头了。在早期的MPV市场中GL8一枝独秀，使得通用在公务车市场上奠定极为稳定的口碑。

       2005年，上海通用发布了影响GL8至今的重要车型――陆尊，作为GL8的旗舰车型，陆尊把GL8品牌引向了更高层次，受到了高端人群的认可，成功打造“陆上公务舱”美誉。别克GL8自此称雄MPV市场，陆尊更是成为GL8销量最好的款型，长期在中国公务车成为高端领域的佼佼者，至今也是国内MPV市场的重要车型。

       可以说别克GL8陆尊，是GL8的功臣车型，没有陆尊，也没有不会有GL8辉煌的今天。

       瑞风：MPV制造专家

       主力车型：一家亲系列

       作为自主品牌，能够在细分市场中取得如此优异的成绩，实在是中国汽车工业的幸事。江淮凭借 瑞风的强大实力，为江淮进入乘用车市场增添了很大动力。瑞风的成功实际是一种巨大的成就，在国家初期以市场换技术的政策引导下，很多厂家并没有在学习技术上取得实际的进展，只有瑞风真正做到了。

       自2002年起，江淮瑞风正式进入市场。当时的瑞风是江淮集团与韩国现代公司合作，从H1转变而来。之后再不断的积累中，瑞风自主开发出瑞风多个系列，如彩色之旅、祥和系列，以及现在瑞风的主力车型：一家亲系列。

       在瑞风一家亲系列推出后，瑞风月均5000台的销量中，有1000台销售的是一家亲车型。由于充分采纳以往用户建议和需求，瑞风一家亲专为这些用户而研发，因此更容易活动市场大部分用户的认可。在瑞风取得一个又一个销量冠军之后，虽然上市不久的一家亲系列已经开始崭露头角，未来必将成为瑞风家族的新星。