随着油价的不断上涨以及不可再生资源的逐渐减少，各汽车生产厂商相继推出搭载小排量高性能的涡轮增压引擎。目前国内12-26万元价格区间共有10款搭载增压引擎的车型，不仅有速腾1.8TSI、迈腾2.0TSI以及新君威2.0T等合资车型，而且还有骏捷1.8T和荣威750 1.8T等自主车型。通过对以下对10款增压车型的详实解析，为您的购车提供一定的参考。

       一、速腾1.8TSI 冠军版

       作为速腾家族最新旗舰车型，速腾冠军版以奥运冠军为灵感来源，将冠军的设计理念应用到每个细小环节中。整车采用黑色外饰漆，配以黑色前格栅框、熏黑运动前大灯、17寸运动款铝车轮、樱桃红后尾灯和行李盖上的镀铬装饰条，凸显运动感与时尚感。

       速腾1.8TSI 冠军版

       搭载了德国大众汽车全球顶尖动力总成的结晶—1.8TSI(EA888)涡轮增压汽油缸内直喷发动机的速腾冠军版引擎与B级轿车迈腾完全一样，引擎参数分别为最大功率118千瓦、最大扭矩250NM，这对于速腾这样以操控见长的车型来说可谓是如鱼得水。

       二、迈腾2.0TSI

       与以往的涡轮增压器在2000转以上在可以发挥作用不同的是，迈腾2.0TSI发动机的最大动力输出范围在1800-5000转之间，涡轮增压器更早的介入就意味着这台发动机能够更快的“贡献”出最大功率和扭矩。同样在不同路况上行驶，从起步加速到匀速巡航状态，双离合器变速器配合发动机的转速始终都在最合适的时间点进行升降档动作，而这一切都是在极短的时间内完成的。迈腾2.0TSI除澎湃的动力外，精准的操控和宁静的车内空间让你游刃有余。

       迈腾2.0TSI

       迈腾2.0TSI发动机在转速达到5000--6000转区间可以输出147千瓦的最大功率，从1800到5000转之间最大扭矩达到280牛米。在实际试驾中发动机的动力表现收放自如，如果你愿意，只需深踩油门甚至可以让这台重达1600公斤的家伙发出尖锐这“响胎”声。

       三、新领驭1.8T

       从正面第一眼看到新领驭，给人一种大众小辉腾的感觉，双U形进气格栅显得很稳重。由于底盘和平台均与老款车型无异，所以新领驭的操控依然保持大众车稳重、清晰的特点。而1.8T涡轮增压增加引擎增加的10Kw，让新领驭的动力性能更加优，尤其是在手自一体变速的手动模式下，其120Kw的最大功率发挥的淋漓尽致。

       新领驭1.8T

       新领驭搭载的1.8T涡轮增压引擎经过了重新调教，最大功率达120Kw，较老款领驭1.8T车型的110Kw高出10Kw，而较搭载燃油直喷增压引擎的迈腾1.8TSI车型也高出了2Kw。由此可见，新领驭1.8T车型的动力的确很强劲。

       四、明锐1.8TSI

       明锐的造型精悍有力而又典雅，在继承了斯柯达的经典家族特征之后，更融入了流畅的造型，配合锐利的车身线条与均衡的车身比例，使明锐给人带来一种简约精干、雅致尊贵的视觉享受。独特的三厢五门掀背式车身也是明锐的特点之一，通过与后风窗相连的行李厢盖设计，令背部线条自然倾斜下滑，略微弓起的弧线凸现了经典的尾部造型，整体线条简洁流畅，更有效地降低风阻系数。

       明锐1.8T FSI

       明锐所搭载1.8T FSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，FSI汽油直喷、涡轮增压、E-Gas电子油门、可调进气涡流技术等发动机新技术的运用，令这款发动机成为名副其实的高科技产品。E-Gas电子油门使发动机供油始终处在于最合理范围，降低了油耗。而采用双平衡轴、 双质量飞轮、摇臂式挺杆以及凸轮轴驱动静音链条等设计，极大地降低了振动与噪音。

       五、新君威2.0T

新一代君威2.0T的车身自重达到了1650公斤，不过引擎在驱动整个车身的时候依然显得后劲十足推背感十分强烈。而配合带有手动模式的6挡手自一体变速器驾驶者按照自己的驾驶习惯控制升挡和