“为什么1.8排量的车型比2.0L的还贵？”曾有一个朋友在购车时很费解地问道。因为带了个“T”，也就是专业术语里的涡轮增压。虽然这其中的机械原理甚为复杂，可以简单地说，1.8T涡轮增压动力水平可以接近和达到普通2.4L发动机的水平，但是实际耗油量并不比普通1.8发动机高出多少。既然是高性能，就有其价值所在，关键取决于消费者是否愿意为产品买单，毕竟还有许多使用成本上的顾虑。其实，许多1.8T的车型为了拓展市场份额，在实际价格上已经接近1.8L或2.0L同级车型的水平。以下是我们编辑从市场终端收集的6款主流1.8T车型的最新价格行情。

　　上汽派-荣威550、荣威750、名爵MG7

　　引擎特点：在英国罗孚的技术基上，上汽1.8L涡轮增压多点电喷全铝发动机。最大功率118kw/5500rpm，最大扭矩215Nm，涵盖了2100—4000转的转速区间。其0—100km/h的加速时间为9.8秒，设定的最高时速为205km/h。

　　荣威550

　　最高优惠:1.3万

　　

       荣威550首次一数字化的理念出现在中级车市场，加上1.8T的动力奠定了这款产品的竞争力。特别在上汽整合名爵品牌后，一直受制于发动机供应的荣威550在产能方向得到了有效解决，配合商家的大力度促销便立即打开了市场，目前4S经销商方面给出的优惠始终维持在厂家给出的“指导意见”水平，其中包括价值9000元的现金和油卡组合方案。而二级市场方面，最新推出的1.8L DVVT车型优惠高达1万元，1.8T车型更是达到了1.3万元。价格的下潜让550的性价比大幅提升，也使得近期的550车型形成热销的局面，车源方面显出紧张状态。