就是酷海外试奥迪R8 4.2 FSI

2009年04月01日 23:30 来源：中华网汽车编辑：Alizee 打印手机阅读

[导读]V8发动机在身后呼呼作响，抬头看着上方的红绿灯，心中盘算着待会起跑的那一刻，我就要全力冲刺，不留一丝气力。绿灯亮起，毫不犹豫地将油门到底，瞬间的加速力道让人紧紧与椅背贴牢，身后的高频声浪愈发嘹亮。红色指针飞快地逼近8000rpm，按下换档拨片，剎那间发动机好像屏住

● 大方展示V8澎湃动力

沿着流畅线条来到车尾，设计师用大片的透明发动机盖，大方地展示其下的V8发动机。发动机盖后方，菱格网栅具备发动机室散热的功能，同时该块钣件也身兼扰流尾翼的功能：一般情形下，尾翼仅隐身于此，而在车速追高下，扰流尾翼则会自动上升;驾驶也能通过排挡座后方的按钮，主动控制尾翼升降，以提供更强大的后轴下压力道。

奥迪R8 4.2 FSI的尾部造型

LED照明依然是尾灯的不二之选，原厂以LED构成双圆环式的刹车灯组，长条状的LED方向灯警示效果也同样优异。此外呼应车头设计，在尾灯组的下方，百叶窗式的散热栅口则可将发动机室高温迅速排出车外。

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