终于喝上了越野爱好者们盛传已久的铃木“维他奶”，不过，这味道嘛……

       早在切诺基横行的时候，一小批进口的铃木维特拉 便给了越野迷们一种另类的享受——它没有什么越野的血统，但配置却动了真刀真枪;它身材不算魁梧但却飞檐走壁机敏灵活。这算是一种独立于切诺基和陆地巡洋舰之外的另一种味道吧，也给当时看惯了这两种越野车的人带来了一股清新的东洋之风。维他奶的绰号，便慢慢传开。

       上图：你要是将图中的超级维特拉换成CR-V之类的车，感觉还真就不对。

       铃木正式引入中国的维特拉是最新款的，大概是在06年底的北京车展正式亮相。我清楚地记得当时专门爬到展车的车内、钻到车底观察维特拉进入中国后四驱系统有没有缩水。还好，除了1.6三门版的车型外，那吸引人的四驱控制旋钮都完完整整的保留在了中控面板上。那时就在想，不知何时能够开上这款小车体验一下，没想到这一等，竟是两年多。

       当时别具一格的造型，如今看来，略微有些陈旧的感觉。2年多的时间，各厂家推出的新车不计其数，纵使再好看的设计也会经不住这潮水般的冲击而被淡化。不过另一方面，这略显陈旧的感觉却能给人一种踏实、一种信心，尤其对于SUV是这样。小家伙，长大了。

       原来觉得短小可爱的造型，如今觉得反而更加成熟老练了

       这款3.2排量的超级维特拉算是家族中最壮的大哥了，动辄就带有一种“指点江山、叱诧风云”的意思，仿佛其他排量的小弟只能对它马首是瞻。V6发动机大气有余，但冲劲不足，这更多的是5挡自动变速器闹得。所以对于我来说，更喜欢它起步时那排山倒海的一吼，但对于后半程的加速确实感到有些无奈。维特拉的转向很舒服，既不像切诺基那样助力大的让方向盘有些发虚，也不像有些高档SUV那样敏感的几乎触及到你身上的每根神经。转向掉头?轻松!倒车入库?简单!这种良好的人车交流很容易让它获得不错的第一印象。