保时捷911Turbo会是奥迪R8 V10的对手么?从四驱系统的结构上看，保时捷与奥迪渊源就像同门师兄弟，实际上影响两者赛道表现的并非因为传动系统的差异，而是发动机的布局。奥迪R8 V10以其中置发动机设计，更大地提高弯路极限，前后配重也更加合理。很显然结构更为接近出自同门的兰博基尼的R8 V10，所以奥迪R8 V10在赛道上的极限表现会比911 Turbo更胜一筹。

       奥迪民用车使用四驱技术的历史要追溯至1980年由斐迪南•保时捷博士的孙子所主导的Audi Quattro，并推翻了四驱技术应用在军用越野车的局限，Quattro技术此后在赛车届更是风光了数年之久。

       看来与奥迪R8 5.2 FSI Quattro在实力上最为接近的对手，应该只有已经停产的兰博基尼Gallardo Superleggera (530ps)了。对奥迪R8 V10还能有什么期待?既有奥迪赛车血统，也有保时捷家族的技术，当然还有令人一见倾心的外形。