上周，本报做了《江湖十大"躲猫猫"车型》，本周"俯卧撑"车型取其本意，寓指那些如今正"撑并俯卧着"的亟待退役或更新的车型。回首过去的一两年，国内众多新车乱哄哄你方唱罢我登场，可惜生不逢时，遭遇客观危机而不能光耀门楣，是为"俯卧撑"车型，期待有朝一日平步青云。这些车型虽不能位列冠亚军，但随着后续车型的上市，再度具备了挑战王者的气质。

　　这不，新嘉年华 终于上市了，长安福特 终于可以大展拳脚了；标致 207 两厢要来了，失意的206 "撑"到了黎明；高尔夫 A6要国产了，老高尔 夫终于可以换新颜了……

　　轩逸

　　"俯卧"原因：东风日产 轩逸上市以来一直没有其"大哥"天籁 和"弟弟"颐达 的表现那样出色，在东风日产 旗下属于有点落寞的车型。虽然身为同门师兄弟，但轩逸在销量上却不能与紧凑型车领域里丰田 的卡罗拉 抗衡，而且从1959年问世以来，已历经14代的轩逸绝对是最能耐得住"俯卧"的强健车型。

　　"撑"之未来：上市近两年的轩逸即将于4月份推出自上市以来最大的一次改款车型。新款轩逸车身加长酷似小天籁。尽管宽、高和轴距不变，但车长从 4610毫米增加55毫米至4665毫米，后排空间更为宽敞。由于轩逸刚推出时是为填补蓝鸟 的市场区间，因而2.0L排量一直是主导，不过随着购置税新政策的出台，东风日产已在考虑适当提高1.6L轩逸的生产供应量。

　　点评：孩子多了，总有不冒尖的。轩逸，加油！

　　俯卧撑指数：★★★★☆