荣威550的1.8T车型于2008年6月19日正式上市，其定价可以说是目前自主品牌中真正直接对抗合资品牌的产品。后续的1.8L和1.8DVVT车型也都相继上市。

           可以说荣威550是自主品牌中的佼佼者，具有很高的科技含量。数字化是其宣传的重点，一体化的数字式仪表设计独特，只有转速表沿用了传统的表针显示，包括车速、油耗及水温在内的多数信息都由数字或LED的形式来显示。RMI多媒体交互系统是荣威550车内数字化的重头戏，6.5英寸显示屏中置在仪表台上，与仪表连成了一个整体。并且荣威550还集成了Dual-Bus总线，“Syn-Tech升级模块”和SCS智能主动安全控制系统，复杂的数字和电子技术赋予了它“科技”这一主要卖点。

       荣威550另一大值得关注的卖点就是其搭载的Kavachi1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机，最大功率达到118/5500kw/rpm，最大扭矩达到215/2500-4500Nm/rpm。并且排放能达到国IV标准，能够在全国各大城市(参数 图片)中销售。变速箱有5挡手动与5挡Tiptronic手自一体两款选择，兼顾操控性与简便性两种不同需求。