同样是有钱人，有些车主开跑车还嫌不够拉风，不惜敞着顶篷一路“兜灰”以博回头率；相反还有一类车主，宁愿开辆外观与价位极不相称的冷门豪车，扮成“路人甲”混迹在车流人海中，独享那份专属的品质感。

       无论是招摇过市还是“大隐隐于市”，都是无可厚非的生活态度，而那些开低调豪车的男人，却多了几分神秘内敛的贵族气息，引人好奇，让人着迷……

       大众辉腾：只被“小众”拥有

       低调指数：★★★★★

       价位区间：74万元—218万元

       可以说，辉腾的“小众”气质是与生俱来的。设想一下，一辆百万级别的豪华车，从前脸看会被车盲们错认作“大号帕萨特”，而尾部设计又与新捷达相仿。最“要命”的是，唯一可以彰显豪门身世的徽标与桑塔纳别无二致。

       对于这样一款低调至极的车型，富人们会不会买账呢？从经营进口大众品牌的济南德辉汽车公司掌握的客户资料来估算，目前济南的辉腾保有量在七八十辆左右，而记者至今只在街头见过两三辆，可见这车混在车流中是多么不显山不露水。

       采访中，德辉市场经理倪世砚表示，如今富人们的汽车消费观念开始发生转变，越来越多的有钱人倾向于选择辉腾这类低调豪华车，以满足自己既想开好车又不愿露富的消费需求。同时他也承认，尽管经常和甲壳虫、进口迈腾，途锐这些高档车的客户打交道，但只有辉腾的车主低调得“让你根本猜不出他们是做哪行的”。

       撇开“门户之见”和质朴外表，辉腾在真正懂车的人眼里完全当得起这个身价。与宾利共线生产的辉腾融合了大众最尖端的科技，也传承了宾利手工奢华的精髓。全球轿车罕见的W12发动机，更让辉腾有了值得炫耀的“核心竞争力”。