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09年新车推荐:中级车篇
2009年03月04日 02:47 来源: 腾讯汽车 编辑:simon 打印 手机阅读
[导读]在中国的车市中一直流传着一句“得中级车者得天下”的论断。虽然这句话并不完全正确,但如果能在这块市场做出成绩,对于提振品牌形象和业绩都会有极大的帮助。

       在中国的车市中一直流传着一句“得中级车者得天下”的论断。虽然这句话并不完全正确,但如果能在这块市场做出成绩,对于提振品牌形象和业绩都会有极大的帮助。而在车市不振的09年,用新品吸引人们的眼球和腰包就成为了各大车厂最重要的手段,在中级车这块必争之地的热土上,我们也的确看到了不少新秀,而下面所要介绍的这三位却是最具看点的。

         不再法国的法国车:国产新C5

       对于自信的法国人而言,用这样的广告语来宣传自己也算得上是不得已而为之了

       法国人一向对自己的产品非常自信,不过这种自信似乎并没有对销量起到多大的作用,在国内中级轿车市场上,就更是没有法国车的位置了。值得注意的是,最近法国人开始变聪明了,他们明白与其同德国人相争,不如学习德国人,以人之长补己之短,而这款C5就是这个思路下的第一款作品,为了让更多的人理解他们的苦心,甚至在广告中打出了这样的口号“Unmistakeably German”。不过换个角度来看,将法国车的设计与德国人的工艺,技术相结合,这样的产品的确相当具有吸引力,而新C5就是这样一款不够法国的法国车。

       虽然法国人打起了德国牌,不过在设计上却依旧保持了法国车特有的优雅造型

       在设计上新C5用丰富的弧线构成了一款非常优雅的中级轿车,虽然与新马六和蒙迪欧一样富有动感,但表达方式却更含蓄。而内饰的设计虽然并不像老款那般充满了弧线,将设计放在了最重要的地位,不过充满现代感的内饰更富亲和力。在底盘上,雪铁龙的这款新车还是采用了PSA的三号平台,前悬采用的是独立轴颈双叉臂前悬挂和多连杆的后悬挂,而国产后的动力系统则有可能是配备了可变气门正时技术的103千瓦2.0升EW10A汽油机。这款车最大的看点是它出色的设计以及更舒适的悬挂设计,再加上它更加注重品质的打磨,相信这款新C5的确是一辆非常具有看点的中级生力军。

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