● 简单谈谈沃尔沃的双离合器变速箱(POWERSHIFT)

       在谈使用感受之前，我们先来双离合器有什么特点：

       双离合器的优点我相信大家都心里很明白，那就是1/3/5挡位和2/4/6挡位采用两套挡位控制机构，当挂入1挡之后，其实2挡也已经结合上，1挡升2挡也仅仅是两个离合器之间的快速切换(换挡速度不高于0.2秒)，不会存在长时间的换挡延迟和顿挫，大大提升了变速箱传动的效率(和手动挡变速箱效率一样，甚至更高)，对于动力传输更加直接，并且更加经济。

       沃尔沃的双离合器在保持双离合器的优势上又进行了一定的改进：

       采用湿式离合器

       最高承受450Nm峰值扭矩

       针对用户日常使用习惯进行调校

       1/湿式离合器片让沃尔沃的双离合器相对其他公司的产品更加的温柔和耐用，变速箱油至少需要20万公里才需要更换一次，同时因为湿式离合器的使用，离合器片的磨损大大降低，并且因为减低了干式双离合器硬碰硬带来的顿挫感，湿式双离合器最高可承受450Nm的峰值扭矩，也就是说沃尔沃全系车型都可以配置这款双离合器变速箱。

2/针对用户方面，沃尔沃把这款双离合器的使用难易度和操作感受调整的和普通自动变速箱完全一样，别的双离合器车抬起刹车后并不会像自动挡车一样自己往前溜，沃尔沃为了让用户不用花时间适应这些，主动加入了松刹车往前溜的特性，并且为了还原自动挡车上坡时候松刹车不会往后溜车的特点，沃尔沃特意用刹车系统来完成这些，总之就是在降低变速箱使用难度