四五年前买的车，主要有老雅阁、老别克、赛欧、羚羊、蓝鸟、爱丽舍、宝来、吉利豪情、奇瑞风云等等。厂家的同型号车基本都已经换过代了（有的还已经换了两代），很多车主都萌生了换新车的念头。 

       那么换车如何选择时机呢？换一辆什么样的车比较好呢？

一般而言，新车在使用了5到6年之后卖入二手车市场，可谓是最划算的“买卖”。因为在两三年内，汽车在维修与保养上所花费的费用较低，维修成本几乎不存在；3到5年之后，则可能有大笔的维修费用产生，各种零配件开始老化，并需要及时更新。

    ■换车时机

    新车三年内不宜更换

排除一些特殊情况，诸如汽车经过猛烈的碰撞，或者投资股市获得了可观的额外收入，会产生更换新车的需求外，在一般的正常情况下，换车需要注意几个方面：

首先，必须根据汽车的市场价格，选择一个较好的换车时机。据了解，一旦产生换车需求后，可适当对目前市场上的汽车价格作一个观望。现在，整个汽车销售市场竞争日趋白热化，有时甚至一款新车在上市后没几个月，就酝酿降价，以此刺激销量。在新车价格普遍不稳定，且跌价幅度较大的情况下，建议不选择进行换车。而只有在车价比较稳定的时候，可以考虑出手卖车，从经济角度而言，这是比较“讨巧”的做法。

其次，需要从使用年限上考虑换车的经济性。一般而言，新车在使用了5到6年之后卖入二手车市场，可谓是最划算的“买卖”。因为在前两三年内，汽车在维修与保养上所花费的费用较低，维修成本几乎不存在；3到5年之后，则可能有大笔的维修费用产生，各种零配件开始老化，并需要及时的更新。当然，3到5年也并不是一个绝对的概念，这是因人而异的。总之，选择在大笔的维修费用产生之前将车卖掉，是一个比较合适的时间。

值得一提的是，如果选择在前3年就将车卖掉，从经济角度而言，可以说是最不“聪明”的换车行为。因为前三年汽车的使用代价相对较低，以“汽车残值率”作为标准衡量，则其打掉的折扣较多，不利于车主最大限度地保障自己的利益。

据了解，在换车时耗能厉害的车忠诚度是较低的，很多原本开美系车的消费者，换车时都选择了德系车与日系车，这与美系车油耗高的特性有关。在目前的二手车市场上，以一个月卖10辆车，一年卖120辆车来看，耗能厉害的车要占较大的比例。

目前，节能减排及新能源汽车已经成为国内汽车市场的热点。而且，随着我国汽车工业的发展，到2010年，汽车保有量预计将达到1200万辆，那时小排量低油耗的车型肯定会更加受到市场的欢迎。相信3到5年后，以大众为代表的德系车，以丰田为代表的日系车，和以奇瑞为代表的国内自主品牌，将成为国内汽车市场“三足鼎立”的主角。