淡季并非购车最佳时机
7、8月份，是历年来车市的淡季。京城几大汽车交易市场相关人士均表示，炎热的天气导致消费者不愿意走出家门逛车市，近两个多月来，车市人流量及成交量明显下降。
那么，淡季是否真能买到最实惠的车？到底是不是购车最佳时机？就此问题，记者采访了多位市场资深人士及经销商，大家纷纷发表自己的观点，看法不一。
专家们综合近年来车市实际情况，对多组销售数据进行分析，得出统一的结论：虽然淡季时某些厂家对一些车型大力度降价促销，会让消费者得到不小的实惠，但综观整个车市来看，淡季并非购车最佳时机。
促销多是老车型
高温天气“热”得消费者们不愿出门，“冷”得车市一寒到底。近两个多月,全国各地经销商都在为能否完成销售目标而担心。销售不理想，经销商们最直接的自救就是降价。一时间，各种降价消息接踵而来。
业内人士提醒，只要稍微留心就不难发现，与平时相比，经销商们在淡季拿出来降价促销的多是老车型。伊兰特、骐达、标致307……记者发现，近两个多月来车市中降价果然大多属于老车型。“虽然经销商们为冲销量不惜降价，但绝对不会为了解决一时困境而本末倒置。”该人士告诉记者，经销商们都知道，即将到来的旺季才是他们卖车的关键时期。
此外，有专家分析，近两个月来的降价行为，除了促进淡季销售，也是不少厂商、经销商为了迎接即将到来的旺季，适时清理库存的一种表现。“既是清理库存，当然以老车型为主。”专家这样说。
新车上市潮在旺季
福特S-MAX、锐志2.5S特别天窗版、两厢伊兰特、华晨1.8T尊驰……今年春节后，车市迎来第一批新车上市潮，厂商、经销商们销售上也在这第一个旺季获得了收获。新蒙迪欧、中华M3、海马3两厢……9月，车市将迎来第二波新车上市潮，“金九银十”更是历年的销售旺季。厂家、经销商们摩拳擦掌，蓄势待发。
虽然一年中各个月份都间或有新车上市，但厂商更愿意选在旺季推出新车。无论是“喜新厌旧”的消费常理，还是新车给老车型带来的压力，旺季中接踵而来的新车总是会在为日渐热闹的车市锦上添花之余，让更多的消费者乘兴而来，满意而归。“喜新”的消费者，可以在扎堆上市的新车中选到所爱，不“厌旧”的消费者，可在大幅降价的老车型上得到更大的实惠。
