二、强调实力－－凯旋2.0L发动机 　　

凯旋车型采用的是由PSA集团提供的EW10J4发动机改进而来的型号为EW10A的2.0升汽油发动机，其采用16气门双顶置凸轮轴（DOHC)结构,具备VVT可变气门正时系统。它的最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛.米。 　　

最大扭矩转速为4000转。此外东风雪铁龙对此款发动机进行了适当调教，以让其更加适应国内的93号汽油。同时这款2.0L发动机也采用了全铝材质，重量和散热表现更佳。2.0车型提供了5速手动和4速手自一体变速器，和同级别对手相比，4速手自一体变速器配置未免有些落伍。 　　

　点评：我们看到凯旋这款产品代号为EW10A的2.0L发动机在性能指标方面比较突出，特别是最大扭矩超出了一般2.0L发动机的标值。与EW10J4相比，EW10A最显著的特点是其进气量是可以调节变化的，在转速低的情况下可以获得略多的发动机扭矩。

虽然效果不是很明显，但是这一点确实可以改善车辆的动力性。法系车发动机的特点就是低转扭力不足，典型的高转速发动机，如果用户轻踩油门而不把转速拉到3000转/分，便很难感受到这台发动机的功底。

当然法系轿车出色的底盘表现结合这台性能指标不错的2.0L发动机，加上凯旋车型目前较大的价格优惠，相信是不会让国内消费者失望的。