评价：

       优点：造型气派，性格均衡，装备齐全先进，非常全面。
 
　　缺点：发动机高转噪音稍大，悬挂略嫌太硬。

       雅阁出小改款了，马自达6出轿跑版了，帕萨特改成领驭了，其它的对手也纷纷降价了。因为凯美瑞来了。

       凯美瑞这款车一直十分神秘，虽然早就听说它的消息，但直到正式试车前一天，各大媒体才在中山首次看到它的真面目。结果，中国版的凯美瑞采用了与先前推出的美国版截然不同的前脸设计，整车形象让人眼前一亮，带来不少惊喜。

       凯美瑞最耀眼之处在于它那张曲面丰富、贵气十足的前脸，不但展现了足够的气派，而且很有几分“大师兄”雷克萨斯LS430的影子。这种“高攀”的包装手法对于“世故”的买家具有很大的吸引力。

       如果车也有长相可言的话，那么凯美瑞长的就是一副“高贵相”，或曰“皇者相”。

       真正的“全新”

       丰田在推出凯美瑞这件事的态度上是十二分谨慎的，证据一是它正式亮相前的保密功夫极其严密，证据二是我们要在厂方的“严格监控”下试驾新车。试车分高速公路和珠海赛道体验两部分，但试车里程数和试驾方式都安排得十分保守。在我看来，这不太符合丰田这种超级大厂的风范。难道凯美瑞还有什么地方让丰田缺乏自信？非也，其实这一切源于它的“出身”。

       虽然凯美瑞车头赫然挂着一个大家熟悉并信任的牛头标，但它的出身其实和国内市场其它几个丰田兄弟完全不同。凯美瑞生于广汽丰田汽车有限公司，这家座落在广州南沙开发区的工厂是目前中国最年轻的汽车生产企业，不仅厂房是在去年才拔地而起，就连整个公司的管理层、销售网络等也是在这短短几年间才从零开始筹建的。