后驱斗士试驾一汽丰田锐志
据说丰田锐志名称原文就是“魅力、刺激”的意思。锐志在日本国内其实就是去年开始销售的MARKX.说起MARKX的来源,可一直追溯至1968年推出的MARKII.它的诞生也是为了弥补花冠与皇冠的空当,比花冠更高档,比皇冠更偏重于家庭使用。事实也证明,MARK II的推出是成功的,30余年的发展历程,售出400万辆。一直到去年,MARKII更名为MARKX.伴随着这款车名称变化更实质性的变动就是其发动机的变化,此前MARKII一直采用的是直列发动机,而从MARKX开始,就采用了当今更为流行的V型发动机。
锐志外观图片
锐志内饰图片
外观
雾灯、近光灯、远光灯一体式设计,显得更为干练与犀利,圆润但不失动感,整体颇有高性能跑车的味道
丰田系成员外形一般被视为平衡和中庸,而锐志的外形已经有了很大突破。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方,如同线条明晰的肌肉,增加了锐气。雾灯、近光灯、远光灯一体式设计,显得更为干练与犀利。
相比车尾,车头占车身的比例更为突出。尾部设计显得短小精悍,白色透明尾灯采用三环叠加形式,与前灯组相互呼应。双矩形排气管安放在后保险杠内,整体颇有高性能跑车的味道。圆润但不失动感,时尚中透出些许稳重,亲和力较好。整个车身采用珠光漆面,给人精细并很上档次的第一印象,而且让人感觉时尚中透出华丽。
锐志的前后轴距很长,达到2850mm,而锐志的车身长也仅有4735mm,按照制造方的意图,驾驶者的位置正好在前后轮之间,这样前后轮与驾驶者之间形成一个稳定的三角平面,增加了驾驶的稳定性和平顺性。
内饰
主要以黑色真皮与深红色桃木相结合,前排座椅可以完全放倒,与后排座椅相连形成一个平面。