锐志外观图片

       锐志内饰图片

           外观

       　　雾灯、近光灯、远光灯一体式设计，显得更为干练与犀利，圆润但不失动感，整体颇有高性能跑车的味道

       　　丰田系成员外形一般被视为平衡和中庸，而锐志的外形已经有了很大突破。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，如同线条明晰的肌肉，增加了锐气。雾灯、近光灯、远光灯一体式设计，显得更为干练与犀利。

       　　相比车尾，车头占车身的比例更为突出。尾部设计显得短小精悍，白色透明尾灯采用三环叠加形式，与前灯组相互呼应。双矩形排气管安放在后保险杠内，整体颇有高性能跑车的味道。圆润但不失动感，时尚中透出些许稳重，亲和力较好。整个车身采用珠光漆面，给人精细并很上档次的第一印象，而且让人感觉时尚中透出华丽。

       　　锐志的前后轴距很长，达到2850mm，而锐志的车身长也仅有4735mm，按照制造方的意图，驾驶者的位置正好在前后轮之间，这样前后轮与驾驶者之间形成一个稳定的三角平面，增加了驾驶的稳定性和平顺性。

       　　内饰

       　　主要以黑色真皮与深红色桃木相结合，前排座椅可以完全放倒，与后排座椅相连形成一个平面。

        内饰主要以黑色真皮与深红色桃木相结合，具有很强的豪华车气氛，中控台上的铝合金饰板与下方两侧及变速器的铝件相搭配，整个车厢现代感、运动气息很浓。中控台各项功能操作简单明了，两侧摆放的分区控温空调按键及座椅加热按钮触手可及，副驾驶门把手旁还安置了音响控制按钮，整体位置安排方便实用。

       　　作为突出运动性能的中级轿车，锐志的方向盘显得有些略大，但是真皮方向盘手感不错。仪表盘采用跑车风格的铝合金双大盘显示，中间搭配有清晰的挡位显示栏，方便驾驶者切换挡位；水温和油量显示并非传统的指针盘，而是以更直观的柱状表替代；车内外温度显示也使用大字体以方便查看；最可爱的是在仪表盘内不仅有车门未关好的红色警示闪灯，更在挡位显示格旁显示整车俯视模型，可以让驾驶者直接看出哪个车门没有关好。可能是为了配合整车流线型设计，或者是日本人个子偏矮，锐志的前风挡倾斜角度很大，导致头部空间不够充分。

       　　锐志的座椅很有特色，它的前排座椅可以完全放倒，与后排座椅相连形成一个平面，再铺上一张毯子，估计就可以躺倒睡觉了。不但锐志的前排座椅八向电动可调，后排座椅也可手动调节方向，并且可以四六开向前放倒，这样行李箱空间与车内空间就可相互贯通，即便行李较长，超出了行李箱的可容纳范围，也可以放倒后排座椅，借后排空间放下行李。

       　　操控

       　　采用了后轮驱动的方式，提高了车辆的稳定性，速度提升迅猛有力，变速箱智能化程度较高

       　　坐在驾驶位置关闭车门，转动钥匙发动引擎，发动机点火轻快，车体噪音及抗震在怠速时控制很好，基本上感觉不到发动机的声音和震动。挂上D挡，轻给油门起步，发动机功率输出平稳，6速手自一体变速箱跳挡时震动很小，时速60公里时已升至5挡，猛地将油门踩到底，变速箱立刻kickdown连降两挡，速度提升迅猛有力，达到80公里时速时轻松油门，变速箱便直接跳至6挡，初步感觉这款变速箱智能化程度较高，能够很好地搭配5GR-FE2.5升V6发动机的动力输出。

　　将变速杆拨至手动一侧挂入1挡，起步后随即推上2挡，油门一踩到底，发动机转速很快便提升至5500转/分，此时发动机噪音已经很明显了，但可能是丰田对自己的发动机很有信心，变速箱的升挡保护来得相当晚，但迫于对发动机的爱惜