东风本田终于将INSPIRE的中文名定了下来，中文名“英仕派”伴随着中期改款车型，或许可以让更多人认识并记住这款车，而不是看着英文拼半天。作为雅阁(参数|询价)的姊妹车，东风本田一直拿着本应该更加热销的运动款，这次不仅在命名上变得更加容易被国人记住，整体在外观和内饰的改造上也变得更加运动且年轻，会不会让这款车的热度迎来一波小高潮呢？接下来我们就仔细瞧瞧。

       当然，审美因人而异，或许有人对以上内容提不起兴趣；但关于贴心配置的追求，相信多数用户的标准是相同的。就数据来看，英仕派的长宽高分别为4924mm/1862mm/1449 mm，轴距达2830mm，领先同级竞品；后门开启角度目测在80°左右，且后排座椅平台略高于前排，不仅能方便父母、儿童上下车，还兼顾了乘坐舒适性与开阔视角。特别是高配车型后排座椅加热功能的加入，显得十分贴心。

       东风本田INSPIRE配E-CVT变速箱，底盘采用经典的前置前驱，配前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，高配版更是带有悬架软硬可调功能，舒适度与运动感将会兼顾。

       INSPIRE后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它家用车的定位，一家人的置物需求都可以满足。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       NSPIRE采用的是本田最新的家族化设计语言，溜背式的尾部设计、修长的车身、羽翼式的LED大灯，无不在彰显着自身对运动的定位。

       仪表盘右侧为机械码表显示时速信息，左侧为液晶仪表，除了能显示转速以外，还兼顾了行车电脑的作用，包括驾驶辅助系统等信息都在会在这里显示，当然我觉得这个设定的另一个好处是可以了方便混合动力版切换能量流信息。