就在昨天，曾一度刷屏的“中保研”又出大新闻——东风本田旗下中型轿车 INSPIRE 在中保研 C-IASI 的测评结果于3月3日正式公布，其整体结果而言甚至要比此前闹得沸沸扬扬的帕萨特要更差一些，而正面偏25%碰撞测试A 柱依旧出现大角度弯折。

       详细看中保研官网内部的评分数据，其实INSPIRE在25%偏置碰撞里的细分成绩依旧要比帕萨特好，其中“假人伤害”评分上，INSPIRE起码在碰撞瞬间，安全气囊不像帕萨特一样“完美避开”人脸，起到了保护作用。但无论如何，这项测试整体依旧处于M（一般）的水平。

       从下面图片对比看来，A柱的折损上INSPIRE也没有帕萨特严重，这也是为什么前者“乘员舱上/下部入侵”成绩要比帕萨特好的原因。

       其它关于这次中保研对INSPIRE其它测试的结果如下截图：

       其实回顾此前1月份的销量成绩，东本在春节长假+新冠肺炎一片“哀鸿遍野”的环境中，还算是取得了开门红的成绩，销量为7.36万，无论是轿车还是SUV榜单中，思域、CR-V等车型均榜上有名，在日系车“艰难维持”的状况下还同比增长了21.3%。 

       但此前中汽协副秘书长发表过评论：由于今年春节长假来得较早（1月23日），同新冠肺炎集体爆发时间基本重叠，所以疫情对1月份销量影响有限，其真正作用将会在2月、3月体现出来——东本目前三座整车工厂均位于湖北武汉，由于新冠肺炎疫情影响目前几乎还处于停产状态，那么这次中保研的测试结果，预计会对INSPIRE的销量造成雪上加上的影响。

       无论什么情况下出现什么问题，针对刚出炉的中保研测试结果，都希望东本能够尽快站出来给予官方说明和对应措施——比“出现问题”更不可取的必然是“忽略”问题。回顾年前上汽大众避重就轻的下场，口碑滑坡导致的自然是1月销量暴跌40.53%，帕萨特、途观、朗逸、途岳等主力产品全部同比下滑。