DB11是一款大型旅行轿跑，它接替了阿斯顿的DB9，后者于2016年结束了长达12年的生产。今天的DB11看起来与DB9没有太大区别，但下面是经过修改的铝制车身结构。现代升级在机舱内更加明显，材料和电子设备都有所改进，引擎盖可以选择涡轮增压V8或12缸发动机。

       侧面来看，这款车采用平开门的方式，依旧带有一种霸气不失低调的感觉，运动式的车身带来强烈的视觉冲击感，这款车的车身尺寸长宽高分别为4750x1950x1290mm，轴距为2805mm，前车轮规格尺寸为255/40 R20，后轮胎规格尺寸为295/35 R20，贯穿车身的腰线以一种流线型的造型带来不错的视觉感。

       阿斯顿·马丁在设计方面一直秉承着英伦特有的绅士风格，它的样式不会那么张扬，但又比较有跑车应该有的气势感，有些喜欢激进风格的朋友，看到这款车时会感觉到失望，它的外观与性能有些不搭调。比如说前脸的鲨鱼嘴式的格栅，气势感的确有了，但是和兰博基尼的攻击性、和法拉利的运动感相比，还是少了些锐气，它的风格与保时捷有几分相似之处。

       空间方面，车子的长/宽/高分别为4750/1950/1290毫米，轴距为2805毫米，2门4座硬顶跑车结构，作为一台跑车，在后排乘坐和储物空间方面肯定没办法和其他车型比较，毕竟拉风最重要，至于后排乘坐，也就是偶尔应应急，哪能真的满载4人去飚车？

       外观方面，阿斯顿·马丁DB12采用了家族式设计语言，新车配备了较大尺寸的进气格栅，展现出极强的视觉冲击力，下方使用了一体式扰流板，可以优化整车的空气动力学，带来出色的动态表现。

       储物方面，车内有少量储物空间，包括门板和扶手箱都要较轿车更小，不过中央扶手较有意思，采用电动开闭方式，每次拿取物品时都会有强烈的仪式感，后备厢容积比想象中更大，内部空间整体保持平整，可放置一些短途出行的行李。

       购车方面：编辑咨询了经销商，阿斯顿·马丁DB11目前优惠程度不错，最高可优惠 23万，售价低至212.80万，现车充足，颜色齐全。