致在ZR-V主打的是造型设计和驾控感受，这两点特性虽然其他的广本车都有具备，但致在ZR-V将其最大化，同时大胆地去掉了家用车的属性，成为一辆更有魅力更有态度的个性SUV。

       ZR-V致在的高配车型更是配备了负离子发生器、车载空气净化器、后排隐私玻璃、12个BOSE音响、中配和高配车型都有L2级自动驾驶辅助能力，可开启全景天窗等实用享受型配置。

       通过优化PCU电控单元/IPU动力单元的控制逻辑与能源管理，ZR-V致在e:HEV实现了线性挡位控制和直接加速控制技术，加速响应速度更快，动力传输更高效。

       超越同级的豪华内饰设计风格，体现在细节上。同级首创的珠光漆高级内饰软材，镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材。这些正是年轻用户所追求精致考究的品位体现。 越级的高享受配置，让 ZR-V 致在的驾乘者在车内依然能够享受到高级的生活质感。新车搭载同级少有的BOSE豪华音响系统（12扬声器）、高级卡片式钥匙、10.1英寸彩色智能互联屏系统。仪表台宽度达到同级最大，隐藏式集成智能前雨刮，带来更加宽阔舒展的视野。值得一提的是，全新开发的人体工学座椅，并为后排配备豪华车级别才有的隐私玻璃与静电触控式LED阅读灯。

       跟燃油版相比，致在e:HEV最大的变化是升级了第四代i-MMD双电机混动系统，在性能、动力平顺性、燃油经济性、静谧性等方面都有了明显的提升。我觉得一台车只要长得不丑，它但凡有了“好开、省油、空间还不错”这些属性在身上的话，它就不愁卖不出。